[实用新型]舱门锁止机构及客车有效
申请号: | 201821419491.3 | 申请日: | 2018-08-30 |
公开(公告)号: | CN209620920U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 蔡海昀;苗全;常昊成 | 申请(专利权)人: | 承德比亚迪汽车有限公司 |
主分类号: | E05B81/08 | 分类号: | E05B81/08;E05B85/02;E05B85/22;E05B83/16 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 辛自强;陈庆超 |
地址: | 067000 河北省承德市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁装置 锁止件 舱门锁止机构 舱门 锁止 复位弹簧 配合件 客车 解锁位置 锁止位置 自动解锁 驱动 脱开 舱门锁 解锁 车身 断电 通电 配合 | ||
1.一种舱门锁止机构,包括:
舱门(5);
锁止件(6),安装在所述舱门(5)上;
锁止配合件(7),固定在车身上;
电磁装置(8)和复位弹簧(9),所述电磁装置(8)固定在所述舱门(5)上,当所述电磁装置(8)通电时,所述电磁装置(8)驱动所述锁止件(6)运动到解锁位置,以使所述锁止件(6)与所述锁止配合件(7)脱开,从而将所述舱门(5)解锁,当所述电磁装置(8)断电时,所述复位弹簧(9)驱动所述锁止件(6)回到锁止位置,以使所述锁止件(6)与所述锁止配合件(7)配合,从而将所述舱门(5)锁止。
2.根据权利要求1所述的舱门锁止机构,其特征在于,所述锁止件(6)包括锁芯(10)和锁舌(11),所述锁芯(10)可转动地安装在所述舱门(5)上,所述锁芯(10)的外端具有与机械钥匙(21)配合的钥匙配合部(20),所述锁舌(11)连接于所述锁芯(10)且位于所述舱门(5)内侧,当所述电磁装置(8)通电时,所述电磁装置(8)产生磁吸力以吸引所述锁舌(11)。
3.根据权利要求2所述的舱门锁止机构,其特征在于,所述锁舌(11)上形成有止挡部(14),用于在所述锁止件(6)处于所述锁止位置时抵接于所述锁止配合件(7)以限制所述锁止件(6)在所述复位弹簧(9)的作用下继续转动。
4.根据权利要求2所述的舱门锁止机构,其特征在于,所述舱门锁止机构(100)还包括防护帽(22),所述防护帽(22)设置在所述舱门(5)外侧,用于覆盖所述锁芯(10)。
5.根据权利要求1所述的舱门锁止机构,其特征在于,所述电磁装置(8)包括主体部(15)和用于控制通断电的开关按钮(16),所述主体部(15)位于所述舱门(5)的内侧,所述开关按钮(16)位于所述舱门(5)的外侧。
6.根据权利要求5所述的舱门锁止机构,其特征在于,所述开关按钮(16)内设置有提示灯(19),当所述电磁装置(8)通电时,所述提示灯(19)点亮;当所述电磁装置(8)断电时,所述提示灯(19)熄灭。
7.根据权利要求1所述的舱门锁止机构,其特征在于,所述舱门锁止机构(100)还包括舱门止口(27),所述舱门止口(27)固定在车架横梁(26)上,所述锁止配合件(7)固定在所述车架横梁(26)上。
8.根据权利要求7所述的舱门锁止机构,其特征在于,所述舱门锁止机构(100)还包括舱门限位件(28),所述舱门限位件(28)的一端固定在所述车架横梁(26)上,另一端设置有用于抵接于所述舱门(5)内侧的橡胶块(29)。
9.根据权利要求1所述的舱门锁止机构,其特征在于,所述舱门锁止机构(100)还包括舱门加强梁(30),所述舱门加强梁(30)固定在所述舱门(5)内侧,所述舱门加强梁(30)部分地包围所述电磁装置(8)和所述锁止件(6)。
10.一种客车,其特征在于,所述客车包括权利要求1-9中任一项所述的舱门锁止机构(100)。
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