[实用新型]舱门锁止机构及客车

说明书

本公开涉及一种舱门锁止机构及客车，所述舱门锁止机构包括：舱门(5)；锁止件(6)，安装在所述舱门上；锁止配合件(7)，固定在车身上；电磁装置(8)和复位弹簧(9)，所述电磁装置固定在所述舱门上，当所述电磁装置通电时，所述电磁装置驱动所述锁止件运动到解锁位置，以使所述锁止件与所述锁止配合件脱开，从而将所述舱门解锁，当所述电磁装置断电时，所述复位弹簧驱动所述锁止件回到锁止位置，以使所述锁止件与所述锁止配合件配合，从而将所述舱门锁止。本公开提供的舱门锁止机构能够通过电磁装置和复位弹簧实现自动解锁和锁止，提高了解锁效率。

技术领域

本公开涉及客车领域，具体地，涉及一种舱门锁止机构及客车。

背景技术

交通运输工具的快速发展使得出行更加便捷，导致了客车的客流量增加，因此用于装载行李的客车的舱室的使用也更加频繁。如图1和图2所示，现有的客车舱门锁止机构通常包括舱门内侧的锁芯10、锁舌11以及位于车身上的锁止配合件7，采用机械钥匙21插入暴露在舱门外侧的锁芯10然后旋转实现舱门锁止机构的开启和关闭，这样的方案导致舱门的开启和关闭过程繁琐，并且在机械钥匙遗失的情况下，无法开启和关闭舱门，给出行带来不便。

此外，客车在行驶过程中，客车舱门的锁止机构会因震动而与车身上的锁止配合件7产生脱离，使得舱门自动开启，影响行车安全。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种舱门锁止机构及客车，该舱门锁止机构可实现舱门自动解锁和锁止，提高了解锁效率。

为了实现上述目的，本公开的一方面提供一种舱门锁止机构，包括：舱门；锁止件，安装在所述舱门上；锁止配合件，固定在车身上；电磁装置和复位弹簧，所述电磁装置固定在所述舱门上，当所述电磁装置通电时，所述电磁装置驱动所述锁止件运动到解锁位置，以使所述锁止件与所述锁止配合件脱开，从而将所述舱门解锁，当所述电磁装置断电时，所述复位弹簧驱动所述锁止件回到锁止位置，以使所述锁止件与所述锁止配合件配合，从而将所述舱门锁止。

可选地，所述锁止件包括锁芯和锁舌，所述锁芯可转动地安装在所述舱门上，所述锁芯的外端具有与机械钥匙配合的钥匙配合部，所述锁舌连接于所述锁芯且位于所述舱门内侧，当所述电磁装置通电时，所述电磁装置产生磁吸力以吸引所述锁舌。

可选地，所述锁舌上形成有止挡部，用于在所述锁止件处于所述锁止位置时抵接于所述锁止配合件以限制所述锁止件在所述复位弹簧的作用下继续转动。

可选地，所述舱门锁止机构还包括防护帽，设置在所述舱门外侧，用于覆盖所述锁芯。

可选地，所述电磁装置包括主体部和用于控制通断电的开关按钮，所述主体部位于所述舱门的内侧，所述开关按钮位于所述舱门的外侧。

可选地，所述开关按钮内设置有提示灯，当所述电磁装置通电时，所述提示灯点亮；当所述电磁装置断电时，所述提示灯熄灭。

可选地，所述舱门锁止机构还包括舱门止口，所述舱门止口固定在车架横梁上，所述锁止配合件固定在所述车架横梁上。

可选地，所述舱门锁止机构还包括舱门限位件，所述舱门限位件的一端固定在所述车架横梁上，另一端设置有用于抵接于所述舱门内侧的橡胶块。

可选地，所述舱门锁止机构还包括舱门加强梁，所述舱门加强梁固定在所述舱门内侧，所述舱门加强梁部分地包围所述电磁装置和所述锁止件。

本公开的另一方面提供一种客车，所述客车包括如上所述的舱门锁止机构。

通过上述技术方案，本公开的实施例提供的舱门锁止机构能够通过电磁装置和复位弹簧实现自动解锁和锁止，提高了解锁和锁止效率。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明