[实用新型]一种汽车方向盘的喇叭双回路结构有效
申请号: | 201821423739.3 | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN209191786U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 任利平 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00;B62D1/04 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喇叭 钢丝 方向盘骨架 旋转连接器 电联接 本实用新型 汽车方向盘 双回路结构 正极线束 接地线 支撑柱 触点 复位弹簧 整车电源 搭接线 绝缘件 上芯轴 转向柱 接地 方向盘 发声 气囊 隔开 上套 支撑 | ||
1.一种汽车方向盘的喇叭双回路结构,包括安装在转向柱上芯轴(9)上的方向盘骨架(1),所述方向盘骨架(1)上安装有安装有喇叭下钢丝(2)、与方向盘骨架(1)用绝缘件隔开的喇叭上钢丝(3),所述喇叭下钢丝(2)上设有多个触点(21),所述喇叭上钢丝(3)与触点(21)对应接触;其特征在于:还包括旋转连接器(5)、用于喇叭上钢丝(3)与旋转连接器(5)电联接的正极线束(6)、用于喇叭下钢丝(2)与方向盘骨架(1)电联接的喇叭搭接线束(7)、用于喇叭下钢丝(2)与旋转连接器(5)电联接的接地线束(8),所述正极线束(6)通过旋转连接器(5)与整车电源相连,所述接地线束(8)通过旋转连接器(5)接地;
所述整车电源、正极线束(6)、喇叭上钢丝(3)、喇叭下钢丝(2)、喇叭搭接线束(7)、方向盘骨架(1)、并由转向柱接地,形成一条回路;所述整车电源、正极线束(6)、喇叭上钢丝(3)、喇叭下钢丝(2)、接地线束(8)、并由旋转连接器(5)接地,形成另一条回路;
所述方向盘骨架(1)上设有多个用于支撑方向盘上的气囊的支撑柱(14),所述支撑柱(14)上套设有复位弹簧(15)。
2.根据权利要求1所述的喇叭双回路结构,其特征在于:所述支撑柱(14)有三个并在方向盘骨架(1)的中部均匀分布,所述喇叭上钢丝(3)和喇叭下钢丝(2)均绕三个支撑柱布置。
3.根据权利要求1或2所述的喇叭双回路结构,其特征在于:所述触点(21)有四个,并在喇叭下钢丝(2)上均匀分布。
4.根据权利要求3所述的喇叭双回路结构,其特征在于:所述喇叭搭接线束(7)通过螺钉(13)固定在方向盘骨架上。
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