[实用新型]车辆氛围灯控制系统有效
申请号: | 201821423870.X | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN212851141U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 鹿丙领 | 申请(专利权)人: | 鹿丙领 |
主分类号: | H05B47/18 | 分类号: | H05B47/18;H05B47/10;H05B47/105;H05B47/11;H05B47/12;H05B47/115;H05B47/19;B60Q3/80 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 刘巧霞 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 氛围 控制系统 | ||
1.车辆氛围灯控制系统,其特征在于,包括CAN总线收发电路、主机和若干个从机,所述主机包括主机控制模块、主机驱动电路和主机发射电路,CAN总线收发电路与原车用于传递车辆氛围灯控制信号的CAN总线相连,主机控制模块分别与CAN总线收发电路、主机驱动电路和主机发射电路相连,主机控制模块根据CAN总线收发电路接收到的控制信号自定义生成新的驱动信号发送到主机驱动电路和主机发射电路,主机驱动电路驱动其对应的车辆氛围灯分支的显示;每个所述从机包括从机控制器、从机接收电路和从机驱动电路,从机接收电路和主机发射电路电连接,从机控制器控制从机驱动电路进而驱动对应车辆氛围灯分支的显示。
2.根据权利要求1所述的车辆氛围灯控制系统,其特征在于,所述CAN总线收发电路采用TJA1050型CAN芯片;
所述主机控制模块和从机控制器均采用ARM内核的单片机。
3.根据权利要求1所述的车辆氛围灯控制系统,其特征在于,所述主机驱动电路和从机驱动电路均包括一场效应管,该场效应管的栅极与主机控制模块或者从机控制器的输出端相连,漏极与车辆氛围灯相连。
4.根据权利要求1所述的车辆氛围灯控制系统,其特征在于,所述主机驱动电路和从机驱动电路均包括一三极管和一场效应管,主机控制模块或者从机控制器的输出端与三极管的基极相连,三极管的集电极与场效应管的栅极连接;场效应管与一电阻并联,一端外接电源,另一端与车辆氛围灯相连。
5.根据权利要求1所述的车辆氛围灯控制系统,其特征在于,所述车辆氛围灯控制系统还包括一存储模块,存储模块与主机控制模块相连。
6.根据权利要求1所述的车辆氛围灯控制系统,其特征在于,所述主机发射电路包括一三极管和一场效应管,主机控制模块的输出端与三极管的基极相连,集电极与场效应管的栅极连接;场效应管与一电阻并联,一端外接电源,另一端与从机接收电路相连。
7.根据权利要求1所述的车辆氛围灯控制系统,其特征在于,所述从机接收电路采用型号为LM393的电压比较器。
8.根据权利要求1所述的车辆氛围灯控制系统,其特征在于,所述车辆氛围灯控制系统包括音频信号采集模块,音频信号采集模块与主机控制模块相连。
9.根据权利要求1所述的车辆氛围灯控制系统,其特征在于,所述车辆氛围灯控制系统包括环境参数传感器,环境参数传感器包括温度传感器、湿度传感器,与主机控制模块相连。
10.根据权利要求1所述的车辆氛围灯控制系统,其特征在于,所述车辆氛围灯控制系统包括车辆行驶状态传感器,车辆行驶状态传感器包括速度传感器、加速度传感器和偏航角传感器,与主机控制模块相连。
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