[实用新型]工装车物料架有效

专利信息
申请号: 201821428361.6 申请日: 2018-08-30
公开(公告)号: CN208746586U 公开(公告)日: 2019-04-16
发明(设计)人: 阮浩;李敏;耶明;孙超;宋丰银;付松;杨涛;陈博 申请(专利权)人: 格力电器(合肥)有限公司;珠海格力电器股份有限公司
主分类号: B65D25/24 分类号: B65D25/24;B65D6/08;B65D25/38
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 赵囡囡;董文倩
地址: 230088 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 工装车 升降装置 工装架 本实用新型 物料架 升降 安全隐患 生产效率 影响线 有效地 翻转 工作台 搬运 费力 员工
【权利要求书】:

1.一种工装车物料架,其特征在于,包括:

工装车主体(10);

多个工装架(20),所述多个工装架(20)安装在所述工装车主体(10)上;

升降装置(30),所述升降装置(30)设置在所述工装车主体(10)上;

其中,所述多个工装架(20)连接在所述升降装置(30),以在所述升降装置(30)的作用下进行升降,所述工装架(20)升降到端部后翻转。

2.根据权利要求1所述的工装车物料架,其特征在于,所述升降装置(30)包括:

传动组件(31),所述传动组件(31)安装在所述工装车主体(10)上并与所述多个工装架(20)连接,以带动所述多个工装架(20)升降;

驱动组件(32),所述驱动组件(32)与所述传动组件(31)连接,以带动所述传动组件(31)运动。

3.根据权利要求2所述的工装车物料架,其特征在于,所述传动组件(31)包括:

第一链条(311),所述第一链条(311)呈方形,所述第一链条(311)的四个角部设有四个第一链轮,所述第一链条(311)通过第一链轮;

第二链条(312),所述第二链条(312)呈“L”形,所述第一链条(311)的四个转角处设有四个第二链轮;

所述第一链条(311)与所述第二链条(312)交错设置,所述第一链条(311)和第二链条(312)设置有两组,并设置在所述工装车主体(10)两个相对的侧面。

4.根据权利要求3所述的工装车物料架,其特征在于,所述驱动组件(32)设置为步进电机,所述第一链轮和第二链轮与所述步进电机连接,以带动所述第一链条(311)和第二链条(312)转动。

5.根据权利要求4所述的工装车物料架,其特征在于,至少有一组相对设置的所述第一链轮和第二链轮连接,且与所述步进电机连接,以使所述步进电机同时驱动所述第一链条(311)和第二链条(312)。

6.根据权利要求2所述的工装车物料架,其特征在于,所述升降装置(30)还包括控制组件(33),所述控制组件(33)与所述驱动组件(32)电连接,以控制所述驱动组件(32)。

7.根据权利要求6所述的工装车物料架,其特征在于,所述控制组件(33)包括手动控制件,所述手动控制件为安装在所述工装车主体(10)上的控制按键;或者,所述手动控制件为与所述驱动组件(32)电连接的遥控器。

8.根据权利要求7所述的工装车物料架,其特征在于,所述控制组件(33)还包括自动控制件,所述自动控制组件(33)为设置在所述工装车主体(10)顶部的光电开关,所述光电开关与所述驱动组件(32)电连接,以在顶部的所述工装架(20)上的物料取完后对所述工装架(20)进行抬升。

9.根据权利要求3所述的工装车物料架,其特征在于,所述工装架(20)包括:

支撑条(21),所述支撑条(21)的两端分别与所述升降装置(30)连接,所述支撑条(21)至少设置有两根;

帆布(22),所述帆布(22)安装在所述支撑条(21)上,以形成帆布(22)架。

10.根据权利要求9所述的工装车物料架,其特征在于,所述支撑条(21)设置为两根时包括第一支撑条(21)和第二支撑条(21),所述第一支撑条(21)的两端分别与两条相对设置的所述第一链条(311)连接,所述第二支撑条(21)的两端分别与两条相对设置的所述第二链条(312)连接。

11.根据权利要求9所述的工装车物料架,其特征在于,所述帆布(22)安装后且处于水平状态时为开口向上的槽状结构,包括处于底部的承接部和处于两侧的止挡部。

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