[实用新型]一种耐折弯的车载线束有效
申请号: | 201821428524.0 | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN208539287U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 黄先荣;谈红旗;李坚鹏;陈创基;黎伟隆 | 申请(专利权)人: | 东莞市石碣志业电子有限公司 |
主分类号: | H01R31/06 | 分类号: | H01R31/06;H01B7/04;H01B7/02;H01B7/18;B60R16/02 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 李盛洪 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接线端子 线束本体 橡胶填充层 耐折弯 碳纤维 橡胶保护套 车载线束 防护钢丝 本实用新型 内部安装 按动 金属接线座 连接部位 外部设置 线束端头 车体 线束 缠绕 松动 断裂 外部 | ||
1.一种耐折弯的车载线束,包括线束本体(1)、接线端子(2)、橡胶保护套(3)、导线(4)、碳纤维橡胶填充层(6)、防护钢丝(7)和按动块(17),其特征在于:所述线束本体(1)的左右两端均安装有接线端子(2),所述接线端子(2)与线束本体(1)连接部位处安装有橡胶保护套(3),所述线束本体(1)的内部安装有导线(4),所述导线(4)的外部设置有碳纤维橡胶填充层(6),所述碳纤维橡胶填充层(6)的外部缠绕有防护钢丝(7),所述接线端子(2)的内部安装有金属接线座(11),所述金属接线座(11)的上部安装有下金属导体(12),所述下金属导体(12)的上部安装有上金属导体(13),所述接线端子(2)的上部安装有按动块(17)。
2.根据权利要求1所述的一种耐折弯的车载线束,其特征在于:所述导线(4)外部设置有第一橡胶绝缘层(5),所述导线(4)安置在碳纤维橡胶填充层(6)的内部,所述碳纤维橡胶填充层(6)外防护钢丝(7)的外侧设置有第二橡胶绝缘层(8)。
3.根据权利要求1所述的一种耐折弯的车载线束,其特征在于:所述防护钢丝(7)呈螺旋状缠绕在碳纤维橡胶填充层(6)的外部,所述防护钢丝(7)为六根,且防护钢丝(7)之间等间距分布。
4.根据权利要求1所述的一种耐折弯的车载线束,其特征在于:所述接线端子(2)的左侧设置有进线孔(9),所述线束本体(1)安置在进线孔(9)中,且线束本体(1)穿过进线孔(9)延伸到接线端子(2)的内部,所述接线端子(2)的右侧设置有连接口(10)。
5.根据权利要求1所述的一种耐折弯的车载线束,其特征在于:所述下金属导体(12)左端与金属接线座(11)固定焊接,所述下金属导体(12)左侧的上部安装有弹簧(16),所述弹簧(16)的上端抵在上金属导体(13)左侧的下部,所述上金属导体(13)左侧的上部抵在按动块(17)上。
6.根据权利要求1所述的一种耐折弯的车载线束,其特征在于:所述上金属导体(13)中间部位处的上部设置连接座(14),所述下金属导体(12)中间位置处的上部设置有连接座(14),所述连接座(14)之间通过轴销(15)转动连接。
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