[实用新型]电动收轮机构有效
| 申请号： | 201821430039.7 | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN208855803U | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 蔡建备 | 申请（专利权）人： | 宁波拓康机电有限公司 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人： | 景丰强;林辉 |
| 地址： | 315191 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 伞齿轮 后轮 电机 横轴 伞齿轮组件 传动组件 输出轴 收轮 车轮 本实用新型 伞齿轮啮合 输出轴连接 互相垂直 非直角 转轴 | ||
1.一种电动收轮机构，包括两个后轮(52)，其特征在于：包括电机(71)、伞齿轮组件(72)和两个成非直角的车轮传动组件(73)，所述电机(71)具有输出轴(711)，所述伞齿轮组件(72)包括与电机(71)的输出轴(711)连接的第一伞齿轮(721)、分别设置在第一伞齿轮(721)两侧的第二伞齿轮(722)，所述第一伞齿轮(721)和每个第二伞齿轮(722)啮合，以所述电机(71)的输出轴(711)所在的轴为纵轴(X1)，以后轮(52)的转轴所在的轴为横轴(X2)，所述纵轴(X1)和横轴(X2)互相垂直，每个第二伞齿轮(722)通过相应的车轮传动组件(73)连接到后轮(52)，从而使得两个后轮(52)与纵轴(X1)之间的距离、两个后轮(52)在横轴(X2)上的相对距离，能同时扩大或缩小。
2.根据权利要求1所述的电动收轮机构，其特征在于：两个车轮传动组件(73)相对纵轴(X1)对称，每个车轮传动组件(73)包括管套(732)，以及由第二伞齿轮(722)传动、能相对管套(732)伸缩的连接杆(733)，所述连接杆(733)在管套(732)外的端部连接到后轮(52)。
3.根据权利要求2所述的电动收轮机构，其特征在于：所述车轮传动组件(73)还包括与第二伞齿轮(722)连接的丝杆(731)，所述丝杆(731)的一端与第二伞齿轮(722)连接，另一端穿入到管套(732)与连接杆(733)通过丝套(7311)连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波拓康机电有限公司，未经宁波拓康机电有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821430039.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
