[实用新型]一种适应两种不同成分燃气的发动机

说明书

本实用新型公开了一种适应两种不同成分燃气的发动机，涉及发动机技术领域。该适应两种不同成分燃气的发动机，包括发动机机壳、收集器、固定架和复位定位杆，发动机机壳的顶部固定连通有出油管，收集器卡接在出油管的底部，收集器位于固定架上，固定架通过复位定位杆与出油管连接，收集器包括滤芯、收集盒、卡板和螺栓，固定架包括支撑座、固定板和第一滑轨，复位定位杆包括固定柱、插杆、活动板和弹簧。本实用新型通过滤芯对收集到的润滑油进行过滤并将过滤后的润滑油导入收集盒进行收集，通过插杆对固定板的插接方便了对收集器的定位，增加了收集器在出油管底部的稳定性，收集盒收集到的润滑油可放置在别处使用对润滑油进行再利用。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种适应两种不同成分燃气的发动机。

背景技术

随着环境的污染越来越多的企业看中了清洁能源的市场，且现有的发动机大多均可使用不同成分的燃气如天然气和汽油等，最广泛使用此项技术的是出租车，现有的出租车大多是气油两用，在汽车发动机使用的过程中需要对汽车发动机进行定量添加润滑油，滴落的润滑油会汇集在发动机机壳的底部滴落，造成了一定的资源浪费。

实用新型内容

本实用新型提供了一种适应两种不同成分燃气的发动机，该适应两种不同成分燃气的发动机，在发动机机壳的底部对润滑油进行收集处理，方便了对润滑油的处理再利用。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种适应两种不同成分燃气的发动机，包括发动机机壳、收集器、固定架和复位定位杆，所述发动机机壳的顶部固定连通有出油管，所述收集器卡接在出油管的底部，所述收集器位于固定架上，所述固定架通过复位定位杆与出油管连接。

所述收集器包括滤芯、收集盒、卡板和螺栓，所述滤芯的顶部插接在出油管的底部，滤芯的底部插接在收集盒的顶部，所述滤芯的外表面贯穿卡板的中部并通过螺栓与卡板固定连接。

所述固定架包括支撑座、固定板和第一滑轨，所述收集盒卡接在支撑座的顶部，所述固定板固定连接在支撑座的两侧，所述复位定位杆的一端贯穿固定板并与固定板活动连接，所述卡板通过固定连接在固定板侧面的第一滑轨与固定板活动连接。

所述复位定位杆包括固定柱、插杆、活动板和弹簧，所述固定柱的一端固定连接在固定套的侧面，所述固定套套接在出油管的外表面，所述插杆插接在固定柱远离固定套的一端，所述插杆位于固定柱内腔的一端与活动板活动连接，所述活动板通过弹簧与固定柱的内壁连接，所述插杆远离固定柱的一端插接在固定板的侧面。

优选的，所述支撑座的顶部开设有与收集盒相适配的卡槽，所述收集盒卡接在卡槽的内部。

优选的，所述第一滑轨的底部固定连接有限位块，所述限位块的形状为长方形。

优选的，所述插杆靠近固定板一端下表面的形状为弧形，滤芯由滤壳和放置在滤壳内部的过滤层组成，滤壳为密封材质。

优选的，所述固定柱与插杆的连接处开设有导通孔，所述插杆插接在导通孔的内部。

优选的，所述活动板的外表面活动连接有第二滑轨，所述第二滑轨固定连接在固定柱的内壁上。

借由上述技术方案，本实用新型提供了一种适应两种不同成分燃气的发动机。至少具备以下有益效果：

（1）、该适应两种不同成分燃气的发动机，通过滤芯对收集到的润滑油进行过滤并将过滤后的润滑油导入收集盒进行收集，通过插杆对固定板的插接方便了对收集器的定位，增加了收集器在出油管底部的稳定性，收集盒收集到的润滑油可放置在别处使用对润滑油进行再利用，增加了资源利用率。