[实用新型]一种商用车的自动变速器液压控制系统及商用车有效
| 申请号： | 201821433274.X | 申请日： | 2018-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN208951283U | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 郝庆军;殷文海 | 申请（专利权）人： | 凯博易控驱动（苏州）股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/00 | 分类号： | F16H61/00;F16H61/06 |
| 代理公司： | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人： | 胡晶 |
| 地址： | 215127 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 低压油路 油路切换 换向阀 商用车 液压控制系统 自动变速器 控制阀 并联 连通 高压油路 本实用新型 离合器接合 离合器结合 时间缩短 平顺性 串联 申请 | ||
1.一种商用车的自动变速器液压控制系统，其特征在于，包括执行器件、高压油路、低压油路以及至少两个油路切换单元；
所述油路切换单元包括换向阀、控制阀以及切换回路；同一油路切换单元中的所述换向阀和所述控制阀串联形成所述切换回路；油路切换单元通过所述切换回路与所述执行器件一一对应连通；
所述高压油路连通各并联的换向阀；
所述低压油路包括第一低压油路和第二低压油路，所述第一低压油路连接各并联的换向阀，同一油路切换单元中的所述换向阀和所述控制阀并联后接入所述第二低压油路。
2.如权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于，所述第二低压油路包括与油路切换单元一一对应的比例控制阀，各个所述比例控制阀之间串联连接。
3.如权利要求2所述的液压控制系统，其特征在于，低压油路还包括减压阀，所述第一低压油路和第二低压油路并联后接入所述减压阀，所述减压阀连接高压油路。
4.如权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于，所述高压油路包括输出高压油的主调压阀，各个换向阀并联后接入所述主调压阀。
5.如权利要求4所述的液压控制系统，其特征在于，高压油路还包括油冷机，所述油冷机连接所述主调压阀。
6.如权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于，还包括供油油路，所述供油油路包括油箱、动力元件以及过滤元件，所述油箱里的液压油依次经所述过滤元件和所述动力元件接入高压油路。
7.如权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于，所述执行器件包括至少一个离合器和至少一个制动器，所述离合器、所述制动器与切换回路一一对应连接。
8.一种商用车，其特征在于，采用如权利要求1-7任一项所述的液压控制系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于凯博易控驱动（苏州）股份有限公司，未经凯博易控驱动（苏州）股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821433274.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
