[实用新型]输出控制装置及车辆低压控制系统有效
| 申请号： | 201821433942.9 | 申请日： | 2018-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN209028433U | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 李美华;胡波;吴景国;刘博 | 申请（专利权）人： | 中车大连电力牵引研发中心有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 朱颖;刘芳 |
| 地址： | 116052 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 三极管 输出控制装置 电子开关 低压控制系统 电路检测单元 输出模块 接口板 信号源 主控板 源级 本实用新型 栅极连接 控制端 输出端 输入端 漏极 | ||
1.一种输出控制装置，其特征在于，包括：主控板、输出模块、信号源和接口板，所述输出模块包括控制单元、第一三极管、电子开关和电路检测单元，其中，
所述主控板与所述控制单元连接，用于向所述控制单元发送第一控制信号；
所述控制单元与所述第一三极管的栅极连接，用于向所述第一三极管发送所述第一控制信号，以使所述第一三极管根据所述第一控制信号断开或闭合；
所述电路检测单元分别与所述第一三极管的源级和所述控制单元连接，用于检测所述第一三极管的源级的电压信号，并向所述控制单元发送所述电压信号；
所述控制单元还与所述电子开关的控制端连接，用于向所述电子开关发送第二控制信号，以使所述电子开关根据所述第二控制信号断开或闭合，所述第二控制信号为根据所述电压信号生成的；
所述电子开关的输入端与所述信号源连接，所述电子开关的输出端与所述第一三极管的漏极连接，所述第一三极管的源级与所述接口板连接。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述输出模块还包括过流保护器，其中，
所述过流保护器的一端与所述信号源连接，所述过流保护器的另一端与所述第一三极管的源级连接，当所述信号源的电压小于第一阈值时，所述过流保护器截止，当所述信号源的电压大于或等于所述第一阈值时，所述过流保护器反向导通。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述过流保护器为瞬态抑制二极管，其中，
所述瞬态抑制二极管的负极与所述信号源连接，所述瞬态抑制二极管的正极与所述第一三极管的源级连接。
4.根据权利要求1-3任一项所述的装置，其特征在于，所述电子开关为第二三极管，其中，
所述第二三极管的栅极与所述控制单元连接；
所述第二三极管的漏极与所述信号源连接；
所述第二三极管的源级与所述第一三极管的漏极连接。
5.根据权利要求1-3任一项所述的装置，其特征在于，所述装置还包括第一负载，其中，
所述第一负载的一端与所述第一三极管的源级连接，所述第一负载的另一端与所述接口板连接；
所述电路检测单元与所述第一负载的一端连接。
6.根据权利要求1-3任一项所述的装置，其特征在于，输出模块的个数大于1。
7.根据权利要求1-3任一项所述的装置，其特征在于，所述装置还包括通信总线，其中，
所述主控板通过所述通信总线与所述控制单元连接。
8.根据权利要求1-3任一项所述的装置，其特征在于，第一三极管为MOSFET。
9.根据权利要求1-3任一项所述的装置，其特征在于，第二三极管为MOSFET。
10.一种车辆低压控制系统，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的输出控制装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车大连电力牵引研发中心有限公司，未经中车大连电力牵引研发中心有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821433942.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种智能控制箱
- 下一篇：一种具有恒压恒流的放电电路
