[实用新型]一种车用厢体开闭装置

权利要求书

1.一种车用厢体开闭装置，包括滑动舱体(1)和固定舱体(2)，其特征在于：还包括密封装置(3)、液压油缸(4)、滑轨装置(5)、限位传感器(6)和液压动力单元及管路(7)；所述滑动舱体(1)与固定舱体(2)一前一后布置，所述固定舱体(2)、滑轨装置(5)、限位传感器(6)、液压动力单元及管路(7)固定安装在车架上，滑动舱体(1)滑动安装到滑轨装置(5)上，所述液压油缸(4)的前后两端分别与滑动舱体(1)、固定舱体(2)相连，滑动舱体(1)在液压油缸(4)的带动下，沿滑轨装置(5)前后移动从而实现与固定舱体(2)的分开或合拢，并在滑动舱体(1)与固定舱体(2)分开或合拢到位时，与各自对应的限位传感器(6)接触，以控制液压动力单元及管路(7)的通断电，所述液压动力单元及管路(7)为液压油缸(4)提供动力。

2.按照权利要求1所述的车用厢体开闭装置，其特征在于：所述密封装置(3)为三级密封装置，包括外层密封胶条(3.1)、滑动舱密封止口(3.2)、滑动舱密封胶条(3.3)、固定舱密封止口(3.4)和固定舱密封胶条(3.5)；所述外层密封胶条(3.1)的一端固定在滑动舱体(1)的顶部，另一端朝向固定舱体(2)延伸形成悬臂结构；所述滑动舱密封止口(3.2)、固定舱密封止口(3.4)均为折弯板，滑动舱密封止口(3.2)固定安装在滑动舱体(1)的正后方，滑动舱密封胶条(3.3)安装在滑动舱密封止口(3.2)的后端，固定舱密封止口(3.4)固定安装在固定舱体(2)的正前方，固定舱密封胶条(3.5)安装在固定舱密封止口(3.4)的前端，当滑动舱体(1)与固定舱体(2)合拢到位时，外层密封胶条(3.1)、滑动舱密封胶条(3.3)、固定舱密封胶条(3.5)由上到下分别构成第一级密封、第二级密封和第三级密封。

3.按照权利要求2所述的车用厢体开闭装置，其特征在于：所述固定舱密封止口(3.4)在厢体三面形成一个雨水导槽，可以让第一、二级密封后的少量雨水通过雨水导槽排出去。

4.按照权利要求2或3所述的车用厢体开闭装置，其特征在于：所述滑动舱体(1)为后端敞开的盒状结构，固定舱体(2)为前端敞口的盒状结构，滑动舱体(1)内的腰部位置处设置有横型梁(1.1)用于安装固定液压油缸(4)的活动端，固定舱体(2)内设置有液压缸安装支架(2.1)用于支撑安装液压油缸(4)的固定端；液压缸安装支架(2.1)采用钢制框架结构，并固定安装在车架上。

5.按照权利要求2或3所述的车用厢体开闭装置，其特征在于：所述液压油缸(4)配备有液压锁(4.1)。

6.按照权利要求2或3所述的车用厢体开闭装置，其特征在于：所述滑轨装置(5)包括光轴(5.1)，在光轴(5.1)的前后两端分别设置有固定安装座(5.2)用于与车架相连，在光轴(5.1)上套装有两个前后间隔布置的直线轴承(5.3)，两个所述直线轴承(5.3)均用于与滑动舱体(1)相连。

7.按照权利要求2或3所述的车用厢体开闭装置，其特征在于：所述液压动力单元及管路(7)包括液压油箱(7.1)、阀组(7.2)、电机(7.3)，所述电机(7.3)的电源来自汽车自带电瓶。