[实用新型]一种预防夹紧力缩减的自动夹紧装置有效
申请号: | 201821437849.5 | 申请日: | 2018-09-04 |
公开(公告)号: | CN208663204U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 白佳达 | 申请(专利权)人: | 白佳达 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 谈杰 |
地址: | 362400 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹紧机构 肘杆 夹紧力 装设 自动夹紧装置 本实用新型 工件夹紧 活动连接 驱动结构 限位机构 同一水平线 传动肘杆 固定领域 夹紧固定 夹紧过程 气缸气源 气缸驱动 时间推移 上端 夹紧杆 底端 夹紧 晃动 预防 中断 | ||
1.一种预防夹紧力缩减的自动夹紧装置,其特征在于,包括基座(1)、装设于基座(1)左侧的驱动结构(2)、装设于基座(1)上端的肘杆夹紧机构(3)以及装设于肘杆夹紧机构(3)左侧底端的限位机构(4),所述驱动结构(2)与肘杆夹紧机构(3)活动连接,所述肘杆夹紧机构(3)底端与限位机构(4)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种预防夹紧力缩减的自动夹紧装置,其特征在于,所述驱动结构(2)包括气缸固定座(201)、气动活塞(202)、空气连通孔(203)、驱动杆(204)、活动连接座(205),所述气缸固定座(201)上端设有气动活塞(202),所述气缸固定座(201)与气动活塞(202)活动连接,所述气缸固定座(201)顶端设有空气连通孔(203),所述空气连通孔(203)与气缸固定座(201)为一体化结构,所述气动活塞(202)右侧装设有驱动杆(204),所述气动活塞(202)与驱动杆(204)固定连接,所述驱动杆(204)右侧设有活动连接座(205),所述活动连接座(205)与驱动杆(204)相焊接。
3.根据权利要求1所述的一种预防夹紧力缩减的自动夹紧装置,其特征在于,所述肘杆夹紧机构(3)包括传动肘杆(301)、H型连接座(302)、夹紧杆(303)、前限位座(304),所述传动肘杆(301)与夹紧杆(303)之间装设有H型连接座(302),所述传动肘杆(301)通过H型连接座(302)与夹紧杆(303)活动连接,所述夹紧杆(303)穿过前限位座(304)中部,所述夹紧杆(303)与前限位座(304)活动连接。
4.根据权利要求2所述的一种预防夹紧力缩减的自动夹紧装置,其特征在于,所述驱动杆(204)通过活动连接座(205)与传动肘杆(301)上端活动连接。
5.根据权利要求3所述的一种预防夹紧力缩减的自动夹紧装置,其特征在于,所述H型连接座(302)两侧分别与传动肘杆(301)与传动肘杆(301)、夹紧杆(303)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种预防夹紧力缩减的自动夹紧装置,其特征在于,所述限位机构(4)包括后限位座(401)、活动顶座(402)、弹簧(403),所述后限位座(401)与传动肘杆(301)活动连接,所述活动顶座(402)与传动肘杆(301)底端相连接,所述活动顶座(402)中部设有弹簧(403),所述活动顶座(402)与基座(1)固定连接。
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