[实用新型]汽车的同步器齿轮运输架

说明书

本实用新型公开了一种汽车的同步器齿轮运输架，包括：底座，呈矩形状；立柱，多根，多根立柱固定在底座上且按矩阵排列，多只同步器齿轮能套在立柱上放置；提手，两只，两只提手对称固定在底座上；支撑杆，四根，呈角状，四根支撑杆的底部分别固定在底座的四个角，支撑杆的顶部向外倾斜；垫片，四只，其分别固定在支撑杆的倾斜部位，且位于角状的内面，垫片的高度高于立柱的高度，四只垫片的位置能满足，当两只同步器齿轮运输架上下叠装时，上方的同步器齿轮运输架底部四个脚能放置在下方的垫片上。所述底座由框架和多根横杆组成，多根横杆与框架固定。本实用新型具有结构合理、成本低、安全可靠、运输效率高的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车的同步器齿轮运输架。

背景技术

汽车同步器齿轮加工过程中，前道工序是将金属粉末装入模具用大压力压床挤压成型，此时，成型的汽车同步器齿轮非常松散，非常容易碰撞后破碎，需要将其运输到高温炉中高温熔合，使得内部结构从松散型变为紧密型，因此，需要有专用的同步器齿轮运输架，确保不碰撞，同时还要考虑到运送成本和效率。

实用新型内容

本实用新型根据以上不足，提供了一种汽车的同步器齿轮运输架。

本实用新型的技术方案是：

一种汽车的同步器齿轮运输架，其特征是，包括：

底座，呈矩形状；

立柱，多根，多根立柱固定在底座上且按矩阵排列，多只同步器齿轮能套在立柱上放置；

提手，两只，两只提手对称固定在底座上；

支撑杆，四根，呈角状，四根支撑杆的底部分别固定在底座的四个角，支撑杆的顶部向外倾斜；

垫片，四只，其分别固定在支撑杆的倾斜部位，且位于角状的内面，垫片的高度高于立柱的高度，四只垫片的位置能满足，当两只同步器齿轮运输架上下叠装时，上方的同步器齿轮运输架底部四个脚能放置在下方的垫片上。

用本运输架安装同步器齿轮数量多、安全，运输方便、不占体检。

作为优选，所述底座由框架和多根横杆组成，多根横杆与框架固定。

所述多根立柱分别固定在所述的框架和多根横杆上。

为了节省材料和重量，所述立柱为空心管。

作为优选，所述框架和多根横杆由空心方管焊接而成。

所述支撑杆由角钢制成。

所述同步器齿轮套在立柱上放置时，相邻两只同步器齿轮不接触。

所述提手由方管制成，上方的弯角为圆角。

本实用新型具有结构合理、成本低、安全可靠、运输效率高的有益效果。

附图说明

图1为现有汽车的同步器齿轮运输架的结构示意图。

图2为本实用新型汽车同步器齿轮的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如图所示，一种汽车的同步器齿轮运输架，包括：

底座1，呈矩形状；

立柱2，多根，多根立柱2固定在底座1上且按矩阵排列，多只同步器齿轮5能套在立柱2上放置，通常每根立柱2能叠装10只以上；

提手3，两只，两只提手3对称固定在底座1上；

支撑杆41，四根，呈角状，四根支撑杆41的底部分别固定在底座1的四个角，支撑杆41的顶部向外倾斜；