[实用新型]一种聚脲强化轮胎结构有效
| 申请号： | 201821438272.X | 申请日： | 2018-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN209176449U | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 付克明;付娆 | 申请（专利权）人： | 焦作大学 |
| 主分类号： | B60C9/00 | 分类号： | B60C9/00 |
| 代理公司： | 郑州浩德知识产权代理事务所(普通合伙) 41130 | 代理人： | 王国旭 |
| 地址： | 454000 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 聚脲 强化层 轮胎 内层 均匀包覆 轮胎基体 轮胎结构 轮胎使用性能 基体内表面 抗磨损能力 承载能力 尖锐物品 减震降噪 抗压能力 轮胎使用 事故发生 影响车辆 抗腐蚀 抗高温 抗老化 漏气 爆胎 扎破 安全 维护 | ||
【权利要求书】：
1.一种聚脲强化轮胎结构，其特征在于：所述的聚脲强化轮胎结构包括轮胎基体、内层聚脲强化层、表层聚脲强化层，其中所述的内层聚脲强化层均匀包覆在轮胎基体内表面，所述的表层聚脲强化层均匀包覆在轮胎基体外表面，表层聚脲强化层厚度至少为内层聚脲强化层厚度的1—10倍，且外层聚脲强化层厚度不小于0.1毫米。
2.根据权利要求1所述的一种聚脲强化轮胎结构，其特征在于：所述的内层聚脲强化层与轮胎基体内表面接触面处、表层聚脲强化层与轮胎基体外表面接触面处均布若干轴向截面为等腰梯形的真空腔。
3.根据权利要求1所述的一种聚脲强化轮胎结构，其特征在于：所述的内层聚脲强化层中均布若干椭球体形变腔，所述的椭球体形变腔总体积为内层聚脲强化层总体积的30%—90%，相邻两个椭球体形变腔间间距为3—50毫米。
4.根据权利要求1所述的一种聚脲强化轮胎结构，其特征在于：所述的表层聚脲强化层中，位于轮胎基体胎冠位置的厚度为位于轮胎基体胎侧位置厚度的2.5—5倍。
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