[实用新型]装有空调压缩机的电动汽车增程器系统有效
| 申请号： | 201821439127.3 | 申请日： | 2018-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN208789512U | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 周剑平 | 申请（专利权）人： | 无锡帕瓦德科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/15 | 分类号： | B60L50/15;B60H1/00 |
| 代理公司： | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人： | 王闯;葛莉华 |
| 地址： | 214100 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 空调压缩机 汽车空调压缩机 电动汽车 增程器系统 发动机 输出轴 增程器 发电机 本实用新型 乘车舒适性 单缸发动机 电动压缩机 发动机驱动 车载电池 通用汽车 行驶里程 主轴转动 小排量 压缩机 排量 增程 转动 消耗 发电 运转 能源 | ||
1.一种装有空调压缩机的电动汽车增程器系统，包括发动机以及增程器发电机，发动机驱动增程器发电机工作，其特征在于：还包括汽车空调压缩机，汽车空调压缩机包括一个主轴，主轴转动带动整个空调压缩机的运转，所述发动机还包括一个输出轴，发动机的输出轴带动汽车空调压缩机主轴的转动。
2.根据权利要求1所述的装有空调压缩机的电动汽车增程器系统，其特征在于：所述发动机为单缸发动机。
3.根据权利要求2所述的装有空调压缩机的电动汽车增程器系统，其特征在于：所述发动机的输出轴与汽车空调压缩机主轴之间通过联轴器连接。
4.根据权利要求3所述的装有空调压缩机的电动汽车增程器系统，其特征在于：所述联轴器包括左半部分和右半部分，左半部分通过平键与汽车空调压缩机的主轴联动，右半部分通过平键与发动机的输出轴联动，左半部分设置第一螺孔，右半部分设置有第二螺孔，用穿过第一螺孔和第二螺孔的螺钉将左半部分和右半部分连接，其中第二螺孔上沿径向延伸右半部分的边缘延处，形成U缺口。
5.根据权利要求4所述的装有空调压缩机的电动汽车增程器系统，其特征在于：所述联轴器的左半部分设置有沿轴向设置的散热槽。
6.根据权利要求5所述的装有空调压缩机的电动汽车增程器系统，其特征在于：还包括一个联轴器罩，联轴器罩包括一对两端封闭的半圆环体组成，半圆环体之间通过螺钉固定，每个半圆环体的其中一个端部固定在汽车空调压缩机的外壳上。
7.根据权利要求5所述的装有空调压缩机的电动汽车增程器系统，其特征在于：所述第一螺孔的孔径从靠近空调压缩机的端部开始逐渐减小，呈锥形分布。
8.根据权利要求2所述的装有空调压缩机的电动汽车增程器系统，其特征在于：所述发动机的输出轴与汽车空调压缩机主轴上均设置皮带盘，两个皮带盘通过皮带联动，且在皮带上设置涨紧轮用于调节皮带张力。
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