[实用新型]一种固体废料运输车用车厢

说明书

本实用新型公开了一种固体废料运输车用车厢，属于运输设备，旨在提供一种能够将固体废料进行遮盖的运输车用车厢，其技术方案要点是包括车厢体，所述车厢体一侧铰接有进料门，所述车厢体沿长度方向两侧设置有第一遮料板，所述第一遮料板靠近车厢体一侧与车厢体上端铰接，所述车厢体沿长度方向两侧焊接有若干个L型的固定座，所述固定座内放置有拨板杆。本实用新型适用于运输物料的遮盖设备。

技术领域

本实用新型涉及运输设备，特别涉及一种固体废料运输车用车厢。

背景技术

固体废物是指在生产，生活和其他活动过程中产生的丧失原有的利用价值或者虽未丧失利用价值但被抛弃或者放弃的固体，半固体，和置于容器中的气态物品，物质以及法律，行政法规规定纳入废物管理的物品，物质。不能排入水体的液态废物和不能排入大气的置于容器中的气态物质。由于多具有较大的危害性，一般归入固体废物管理体系。一般来说，固体废物的运输可以根据产生地、中转站离处置场的距离、后续处理处置方法、废物的特性和数量等选择适宜的运输方式，进行公路、铁路、水运或者航空运输。固体废物的运输包括车辆运输、船舶运输和管道运输。目前应用最广泛、历史最长的运输方式是车辆运输，所以固体废料运输车应运而生。

在现有技术中，固体废料时常会带有粉尘，在运输过程中，由于运输车由于上方敞开，固体废料中的粉尘会扬起，造成固体颗粒污染，所以一般运输车会有遮料板，但是运输车一般较高，遮料板在运输车装料完毕后，需要工作人员登上车厢的一侧将遮料板合上，然后再爬下去登上车厢的另一侧将另一块遮料板合上，工作人员工作量大，而且危险系数高，此问题亟待解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种固体废料运输车用车厢，具有能够将遮料板便携合上的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种固体废料运输车用车厢，包括车厢体，所述车厢体一侧铰接有进料门，所述车厢体沿长度方向两侧设置有第一遮料板，所述第一遮料板靠近车厢体一侧与车厢体上端铰接，所述车厢体沿长度方向两侧焊接有若干个L型的固定座，所述固定座内放置有拨板杆。

通过采用上述技术方案，工作人员将固体废料放置在车厢体中，然后拿起拨板杆，将第一遮料板向上推动，第一遮料板通过铰接处向上翻动，进而盖住车厢体内的固体废料，减少车厢体的固体废料在运输过程中扬尘的情况，在使用完毕后，工作人员将拨板杆放置在固定座内，方便下次拿取使用。

进一步的，所述拨板杆一端设置有拨板端，所述拨板端为匚型，所述拨板端开口一侧远离拨板杆。

通过采用上述技术方案，工作人员使用时，将拨板杆上的拨板端夹持住第一遮料板，将第一遮料板向上掀起，更为方便。

进一步的，所述拨板杆远离拨板端一端设置有限位板，所述限位板与拨板杆垂直。

通过采用上述技术方案，通过限位板，拨板杆不易从固定座上掉落，增加拨板杆与固定座之间的稳定性。

进一步的，所述第一遮料板远离车厢体一侧延伸有支杆，所述支杆长度方向与车厢体长度方向一致。

通过采用上述技术方案，通过支杆方便工作人员用拨板杆对遮料板进行掀起，减少拨板杆直接抵接在遮料板上，造成遮料板损伤的情况。

进一步的，所述拨板杆设置有伸缩机构；

所述伸缩机构包括外杆，所述外杆开设有伸缩圆槽，所述伸缩圆槽内滑动连接有内杆，所述伸缩圆槽的底部设置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧远离伸缩圆槽的底部一端与内杆插入伸缩圆槽一端固定连接，所述外杆沿长度方向开设有连通伸缩圆槽的滑槽，所述内杆凸起有在滑槽内滑动的滑杆，所述滑槽靠近伸缩圆槽的底部一端延伸有固定槽，所述固定槽垂直伸缩圆槽。