[实用新型]车轮驱动模块有效
申请号: | 201821439271.7 | 申请日: | 2018-09-03 |
公开(公告)号: | CN209096468U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | F·欧博迈亚;J·霍恩伯格;A·里德尔;R·希尔伯峰 | 申请(专利权)人: | 依必安-派特圣乔根有限责任两合公司 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;B60K17/04 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动齿圈 车轮 车轮驱动 容纳空间 转轴 本实用新型 驱动 延伸 | ||
1.一种车轮驱动模块(1),其特征在于,其具有车轮(30)并且具有传动机构,其中
所述传动机构具有第一驱动齿圈(15)和第二驱动齿圈(25),所述第一驱动齿圈和所述第二驱动齿圈以能绕着共同的转轴(R)旋转的方式来布置,
所述车轮(30)能通过第一驱动齿圈(15)和第二驱动齿圈(25)的相应的旋转来转向和驱动,而且
在所述第一驱动齿圈(15)与所述第二驱动齿圈(25)之间确定沿着所述转轴(R)延伸的车轮容纳空间(20),所述车轮(30)至少部分地布置在所述车轮容纳空间中。
2.根据权利要求1所述的车轮驱动模块,其特征在于,所述车轮驱动模块还
包括与所述车轮(30)连接的具有从动齿轮(32)的从动轴(31),所述从动轴能绕着垂直于所述转轴(R)走向的轮轴(A)旋转以及能由所述第一驱动齿圈(15)和第二驱动齿圈(25)来驱动。
3.根据权利要求2所述的车轮驱动模块,其特征在于,
所述车轮(30)能通过所述第一驱动齿圈(15)的第一旋转和所述第二驱动齿圈(25)的第二旋转绕着所述第一驱动齿圈(15)和第二驱动齿圈(25)的转轴(R)转向而且能通过由所述第一旋转和第二旋转被传递到所述从动轴(31)上的绕着所述轮轴(A)的第三旋转来驱动。
4.根据权利要求2所述的车轮驱动模块,其特征在于,所述车轮驱动模块还
包括:副轴(34),所述副轴(34)沿着中间轴(Z)延伸;驱动中间齿轮(33)和从动中间齿轮(35),所述驱动中间齿轮(33)和从动中间齿轮(35)布置在所述副轴(34)的沿着所述中间轴(Z)彼此对置的侧面上并且与所述副轴(34)连接,其中
所述驱动中间齿轮(33)啮合到所述第一驱动齿圈(15)和第二驱动齿圈(25)中,
所述从动中间齿轮(35)啮合到所述从动齿轮(32)中并且能通过所述副轴(34)来使所述车轮(30)绕着所述轮轴(A)驱动。
5.根据权利要求1或2所述的车轮驱动模块,其特征在于,
所述第一驱动齿圈(15)和/或所述第二驱动齿圈(25)具有中央轴向的齿圈孔(15'、25'),所述中央轴向的齿圈孔分别沿着所述第一驱动齿圈(15)和/或所述第二驱动齿圈(25)的转轴(R)延伸经过所述第一驱动齿圈(15)和/或所述第二驱动齿圈(25),而且使所述车轮容纳空间(20)沿着所述转轴(R)扩展。
6.根据权利要求5所述的车轮驱动模块,其特征在于,
所述车轮(30)延伸穿过所述第一驱动齿圈(15)的齿圈孔(15')和/或所述第二驱动齿圈(25)的齿圈孔(25'),而且沿着所述转轴(R)延伸超出所述第一驱动齿圈(15)和/或所述第二驱动齿圈(25)。
7.根据权利要求5所述的车轮驱动模块,其特征在于,
所述第一驱动齿圈(15)的齿圈孔(15')和/或所述第二驱动齿圈(25)的齿圈孔(25')与所述转轴(R)同心地来构造。
8.根据权利要求5所述的车轮驱动模块,其特征在于,
所述车轮驱动模块还包括盖板(16),所述盖板(16)布置在所述第一驱动齿圈(15)或所述第二驱动齿圈(25)上,并且
覆盖相应的齿圈孔(15'、25')。
9.根据权利要求1或2所述的车轮驱动模块,其特征在于,
所述车轮驱动模块还包括防护板(26),所述防护板(26)布置在所述第一驱动齿圈(15)或所述第二驱动齿圈(25)上,其中
所述防护板以能与所述第一驱动齿圈(15)和所述第二驱动齿圈(25)无关地绕着所述转轴(R)以及与所述车轮(30)一起旋转地来容纳而且具有防护板开口(26'),所述车轮(30)延伸穿过所述防护板开口(26')。
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