[实用新型]双组份点状挤压标线机有效
申请号: | 201821442396.5 | 申请日: | 2018-09-04 |
公开(公告)号: | CN209292851U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 沈家桢;李全兵;王海能;李东海;熊兆良 | 申请(专利权)人: | 南通威而多专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | E01C23/22 | 分类号: | E01C23/22 |
代理公司: | 郑州豫开专利代理事务所(普通合伙) 41131 | 代理人: | 朱俊峰 |
地址: | 226000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 标线 点状 挤压 标线机 双组份 气压控制系统 液压控制系统 本实用新型 施工成本低 标线系统 车载设备 动力系统 工作效率 行驶机构 占用资源 作业效率 工程车 可集成 平线 震荡 自动化 节约 | ||
1.双组份点状挤压标线机,其特征在于:包括工程车,工程车上设有液压控制系统、气压控制系统、标线系统和动力系统,动力系统分别与液压控制系统和气压控制系统传动连接,液压控制系统通过油路与标线系统连接,气压控制系统通过气路与标线系统连接;
标线系统包括涂料罐、固化剂罐、清洗液罐、玻璃珠罐、玻璃珠喷枪、混合器以及挤压成型机构,涂料罐、固化剂罐、清洗液罐以及玻璃珠罐设置在工程车上,工程车左侧固定设置有悬挂架,悬挂架底部设置有支撑轮,玻璃珠喷枪、混合器以及挤压成型机构设置在悬挂架上,玻璃珠喷枪位于挤压成型机构的后侧,涂料罐内转动连接有转轴,转轴上设有搅拌叶片,涂料罐上设置有搅拌液压马达,搅拌液压马达与转轴的上端传动连接,液压换向阀通过油管与搅拌液压马达连接,涂料罐通过涂料管与混合器的进料口连接,涂料管上设有出料控制阀;
气动换向阀的一个接口通过第二气管与固化剂罐连接,固化剂罐通过固化剂管道与混合器的进料口连接,固化剂管道上沿输送方向设置有固化剂输送泵和流量计;
气动换向阀的另一个接口通过第三气管与清洗液罐连接,清洗液罐通过清洗管道与挤压成型机构连接,清洗管道上设有清洗液控制阀;
混合器的出料口与挤压成型机构的进料口连接;
混合器包括混料筒,混料筒的中心线沿前后方向设置,混料筒的两端分别设有安装卡箍,混料筒的前端为混合器的进料口,混料筒的后端为混合器的出料口,混料筒内部安装有混料机构,混料筒的后端部内壁设置有限位环,混料机构外形呈圆柱形,圆柱形的外径小于限位环的内径,混料机构的前端设置有拉手;
混料机构包括若干组交替设置的第一X型混合单元和第二X型混合单元,第一X型混合单元和第二X型混合单元的结构相同,并且第一X型混合单元绕混料筒的中心线旋转90°即为第二X型混合单元,第一X型混合单元与第二X型混合单元相连接;
第一X型混合单元包括三组第一组件和三组第二组件,三组第一组件沿前后方向并排间隔设置,三组第二组件沿前后方向并排间隔设置,每组第一组件由三块第一导板组成,三块第一导板沿上下方向并排等距间隔设置,混料筒的物料输送方向与第一导板所在的平面夹角为45°,每组第二组件由三块第二导板组成,三块第二导板沿上下方向并排间隔等距设置,混料筒的物料输送方向与第二导板所在的平面夹角为45°,其中第二导板位于相邻两块第一导板之间,第一导板与第二导板所在的平面相互垂直;
挤压成型机构设置在混料筒的出料口处;
挤压成型机构包括缓存块和挤压块,缓存块和挤压块的长度方向均沿左右水平方向设置,挤压块通过若干沉头螺栓并排连接在缓存块的后侧,若干沉头螺栓均沿前后水平方向设置,缓存块内沿左右水平方向开设有缓存腔,缓存块的左侧中部设有与缓存腔连通的管接头,缓存块的后侧上部开设有一排透孔,挤压块内开设有挤压腔,挤压腔的截面为L型结构,挤压腔的一侧水平向前延伸设置,缓存腔通过一排透孔与挤压腔相连通,挤压腔的另一侧垂直向下设置,挤压块的顶部设有气道板,挤压块的下部连接有出料板,气道板、挤压块以及出料板通过若干根长螺栓连接,长螺栓贯穿于气道板、挤压块和出料板;气道板上设有气压腔,气压腔与挤压块的挤压腔相连通,气道板上安装有若干个均与气压腔连接的气动电磁阀,每个气动电磁阀连接有高压气管;出料板内设有与挤压腔连通的呈扁平状的出料喷嘴腔,出料喷嘴腔为垂直向下设置,出料喷嘴腔的截面为上粗下细的台阶结构;
缓存腔为左右通透的腔体结构,缓存块的左右两端分别通过法兰连接有注液接口,注液接口处分别与清洗管道连接。
2.根据权利要求1所述的双组份点状挤压标线机,其特征在于:动力系统为发动机,液压控制系统包括通过油管依次连接的液压油箱、齿轮泵、集成阀块、溢流阀、节流阀以及液压换向阀,发动机与齿轮泵传动连接,液压换向阀通过油管与标线系统连接。
3.根据权利要求1所述的双组份点状挤压标线机,其特征在于:动力系统为发动机,气压控制系统包括通过第一气管依次连接的空气压缩机、单向阀、高压包、气动三联件和气动换向阀,发动机与空气压缩机传动连接,气动换向阀通过气路与标线系统连接。
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