[实用新型]双组份点状挤压标线机

说明书

双组份点状挤压标线机，包括工程车，工程车上设有液压控制系统、气压控制系统、标线系统和动力系统；本实用新型设计合理、结构紧凑、劳动强度低、施工成本低、标线效果好、作业效率高、安全可靠，易于操作、自动化程度高、可装到车上作为车载设备使用，也可集成的其他行驶机构上，实现不占用资源、任意集成，既可实现挤压标线点状震荡线又可实现平线标线，节约了成本又提高工作效率，市场前景好，可创造良好的经济效益和社会效益。

技术领域

本实用新型属于道路技术领域，具体涉及一种双组份点状挤压标线机。

背景技术

传统的双组份标线机，采购是喷涂式和甩涂式标线作业，此两种标线方式只能标平线，无法标震荡线。造成国内现在标线方式只能是震荡线采用热熔标线，但近年国家环保要求越来越严格，热熔标线因反光效果保持期差和易产生粉尘以成为城市粉尘主要来源之一。如采用挤压式双组份标线国内没有生产厂家，国外虽有但对我国采取技术封锁。造成国内热熔标线行业采购用国外淘汰了的刮敷式。

现行的自行式热熔震荡标线机，在标震荡线时受刮敷料斗影响，必须要在震荡块下先标线底层，然后在在底层上标出方形震荡块，这样标线的震荡线不仅费料，而且疏水性不好。不要底层，刮敷出方形震荡块与地面粘合力不好，影响标线寿命；

现行的自行式热熔震荡标线因反光效果保持期差和易产生粉尘，不符合国家节能、环保的政策要求和标线设备未来发展方向需要，标线设备未来发展的方向是标线专用汽车。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种节约用料、标线寿命长、环保节能的双组份点状挤压标线机。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：双组份点状挤压标线机，包括工程车，工程车上设有液压控制系统、气压控制系统、标线系统和动力系统，动力系统分别与液压控制系统和气压控制系统传动连接，液压控制系统通过油路与标线系统连接，气压控制系统通过气路与标线系统连接。

动力系统为发动机，液压控制系统包括通过油管依次连接的液压油箱、齿轮泵、集成阀块、溢流阀、节流阀以及液压换向阀，发动机与齿轮泵传动连接，液压换向阀通过油管与标线系统连接。

动力系统为发动机，气压控制系统包括通过第一气管依次连接的空气压缩机、单向阀、高压包、气动三联件和气动换向阀，发动机与空气压缩机传动连接，气动换向阀通过气路与标线系统连接。

标线系统包括涂料罐、固化剂罐、清洗液罐、玻璃珠罐、玻璃珠喷枪、混合器以及挤压成型机构，涂料罐、固化剂罐、清洗液罐以及玻璃珠罐设置在工程车上，工程车左侧固定设置有悬挂架，悬挂架底部设置有支撑轮，玻璃珠喷枪、混合器以及挤压成型机构设置在悬挂架上，玻璃珠喷枪位于挤压成型机构的后侧，涂料罐内转动连接有转轴，转轴上设有搅拌叶片，涂料罐上设置有搅拌液压马达，搅拌液压马达与转轴的上端传动连接，液压换向阀通过油管与搅拌液压马达连接，涂料罐通过涂料管与混合器的进料口连接，涂料管上设有出料控制阀；

气动换向阀的一个接口通过第二气管与固化剂罐连接，固化剂罐通过固化剂管道与混合器的进料口连接，固化剂管道上沿输送方向设置有固化剂输送泵和流量计；

气动换向阀的另一个接口通过第三气管与清洗液罐连接，清洗液罐通过清洗管道与挤压成型机构连接，清洗管道上设有清洗液控制阀；

混合器的出料口与挤压成型机构的进料口连接。

混合器包括混料筒，混料筒的中心线沿前后方向设置，混料筒的两端分别设有安装卡箍，混料筒的前端为混合器的进料口，混料筒的后端为混合器的出料口，混料筒内部安装有混料机构，混料筒的后端部内壁设置有限位环，混料机构外形呈圆柱形，圆柱形的外径小于限位环的内径，混料机构的前端设置有拉手；