[实用新型]一种一体式汽车车门把手有效

申请号：	201821442469.0	申请日：	2018-09-04
公开（公告）号：	CN209761105U	公开（公告）日：	2019-12-10
发明（设计）人：	徐锡耿	申请（专利权）人：	徐锡耿
主分类号：	E05B85/10	分类号：	E05B85/10
代理公司：	11577 北京知呱呱知识产权代理有限公司	代理人：	武媛;吕学文
地址：	510500 广东省***	国省代码：	广东;44
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摘要：
搜索关键词：	底座汽车车门把手盖板本实用新型固定柱限位桩一体注塑成型车门把手底座顶部弧形弯曲断裂的卡接件贴合
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【说明书】：

本实用新型公开了一种一体式汽车车门把手，所述一体式汽车车门把手包括底座和盖板，所述底座整体呈弧形弯曲，盖板位于底座顶部并与底座相贴合，所述盖板与底座通过卡接件进行连接，所述底座一体注塑成型，所述底座的两端分别设置有固定柱和限位桩，固定柱和限位桩将车门把手准确牢固地固定在车上。本实用新型解决了现有汽车车门把手不牢固，易断裂的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种一体式汽车车门把手。

背景技术

随着社会的快速发展，汽车的数量也在快速增加，汽车配件也需要快速改进以适应不同汽车的需求，现有汽车车门内把手一般由上盖板和安装座组成，两者通过卡接结构或螺钉组合装配，由于现有的汽车车门内把手卡接点位置设计不合理，缺少有效的定位机构，易出现卡接结构松动、错位现象，导致发生异响及装配面差等问题，特别是对于尺寸较小的门把手，受其内部空间限制，定位及卡接结构不易排布，造成卡接结构不牢固，影响了车门内把手的外观品质及装配质量，使用寿命也较短。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种一体式汽车车门把手，用以解决现有汽车车门把手不牢固，易断裂的问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供一种一体式汽车车门把手，所述一体式汽车车门把手包括底座和盖板，所述底座整体呈弧形弯曲，盖板位于底座顶部并与底座相贴合，所述盖板与底座通过卡接件进行连接，所述底座一体注塑成型，所述底座的两端分别设置有固定柱和限位桩，固定柱和限位桩将车门把手准确牢固地固定在车门上。

优选地，所述底座内设置有条形的加强筋，所述加强筋与底座整体走势相同并平滑弯曲。

优选地，所述加强筋的一端设置有加强板，所述加强板在底座内纵横交错，对底座形成稳固的支撑。

优选地，所述底座上与加强板相邻的一端设置有两个固定柱，所述固定柱为中空圆柱，固定柱的顶端开口与底座固定连接，固定柱的底端开设有螺丝孔。

优选地，所述底座上开设有限位孔，所述限位孔位于两个固定柱之间，所述限位孔与车门上的限位装置相卡接。

优选地，所述底座上远离固定柱的一端设置有限位桩，所述限位桩相邻的底座上开有螺丝孔。

优选地，所述盖板上设置有定位柱，所述定位柱插入底座上的加强板进行定位，防止盖板滑动。

优选地，所述卡接件包括上卡扣和下卡扣，所述上卡扣安装在盖板的两侧边，所述下卡扣安装在底座的两侧边，上卡扣与下卡扣卡接使盖板与底座固定连接。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型实施例公开了一种一体式汽车车门把手，所述一体式汽车车门把手将底座进行一体注塑，避免用胶粘合，防止开裂，盖板与底座通过卡接件进行连接，使连接更牢固，底座通过螺丝穿过螺丝孔与汽车车门固定连接，保证把手与车门不会松动，延长车门把手的使用寿命。