[实用新型]一种电梯的电磁缓冲装置有效
申请号: | 201821442929.X | 申请日: | 2018-09-04 |
公开(公告)号: | CN209177791U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 陈锡强;廖鑫鑫;李卓俊 | 申请(专利权)人: | 住友富士电梯有限公司 |
主分类号: | B66B5/16 | 分类号: | B66B5/16 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 王永文;杨宏 |
地址: | 528500 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 导电杆 井道 电源 导电轨 轿厢 电梯 电磁缓冲装置 接线端 竖直 本实用新型 控制器电性 同一竖直线 电刷机构 多次使用 负极连接 缓冲装置 生命安全 有效保障 正极连接 控制器 限速器 缓冲 导通 乘客 | ||
1.一种电梯的电磁缓冲装置,其特征在于,包括设置在轿厢底部的轿厢线圈,用于向轿厢线圈供电的第一电源,多个设置在井道下部的井道线圈,用于向井道线圈供电的第二电源,以及设置在轿厢上的控制器;每个井道线圈的内侧均竖直地设置有一根导电杆,该导电杆与对应井道线圈的其中一个接线端连接,井道线圈的另一个接线端与所述第二电源的负/正极连接,所有井道线圈的导电杆在同一竖直线上;导电杆旁竖直地设置有一根导电轨,该导电轨与第二电源的正/负极连接;轿厢底部设置有用于导通导电杆和导电轨的电刷机构;第一电源、轿厢线圈以及电梯的限速器均与控制器电性连接。
2.根据权利要求1所述的电梯的电磁缓冲装置,其特征在于, 所述电刷机构包括设置在轿厢下端的连接杆,以及固定在连接杆下端的动作组件;该动作组件与控制器电性连接,并能够在控制器的控制下实现导电轨和导电杆之间的通和断。
3.根据权利要求2所述的电梯的电磁缓冲装置,其特征在于,所述动作组件包括开设有滑孔的滑筒体,滑孔中可滑动地插接有一根绝缘滑杆,该绝缘滑杆的靠近导电轨和导电杆的一端伸出滑孔外、并连接有一块导电片,绝缘滑杆上套设有一根压缩弹簧,该压缩弹簧的两端分别与滑筒体和导电片抵接,绝缘滑杆的另一端设置有永磁体,滑孔内正对该永磁体的位置设置有一个铁块,该铁块上缠绕有励磁线圈,该励磁线圈与控制器电性连接;永磁体与铁块之间的吸力大于压缩弹簧的弹力。
4.根据权利要求3所述的电梯的电磁缓冲装置,其特征在于,所述绝缘滑杆靠近所述铁块的一端开设有安装槽,所述永磁体设置在安装槽内。
5.根据权利要求4所述的电梯的电磁缓冲装置,其特征在于,所述滑孔的后部直径大于前部直径,所述绝缘滑杆的后部与滑孔的后部相适应,其前部与滑孔的前部相适应。
6.根据权利要求2所述的电梯的电磁缓冲装置,其特征在于,所述动作组件与轿厢线圈下端之间的高度差不小于井道线圈的厚度。
7.根据权利要求1所述的电梯的电磁缓冲装置,其特征在于, 所述轿厢线圈的内侧设置有铁芯。
8.根据权利要求1所述的电梯的电磁缓冲装置,其特征在于,所述第一电源与轿厢的常规供电电源相互独立,第一电源通过随行电缆与控制器连接。
9.根据权利要求1所述的电梯的电磁缓冲装置,其特征在于,还包括设置在轿厢上的加速度传感器,该加速度传感器与控制器电性连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于住友富士电梯有限公司,未经住友富士电梯有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821442929.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种基于磁流变效应的智能化立井制动缓冲系统
- 下一篇:一种电梯防护装置