[实用新型]汽车仪表板出风系统和降速装置有效
| 申请号： | 201821450660.X | 申请日： | 2018-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN208978589U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 李彤;项春健;陈荣辉 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/34 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄 |
| 地址： | 201206 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 降速装置 连接装置 汽车仪表板 出风口 本实用新型 出风系统 进气管 排气管 进气口 工程要求 进气风道 主体内部 出气口 过滤孔 外部 风噪 开口 | ||
1.一种汽车仪表板出风系统的降速装置，其特征在于，包括：
降速装置主体、依次在主体内部设置的降速装置进气口、进气管、排气管、出气口，以及在进气管和排气管之间设置的降速装置过滤孔；
降速装置主体的外侧的两端分别设置有第一连接装置和第二连接装置，第一连接装置连接外部的进气风道，第二连接装置连接外部的汽车仪表板出风口。
2.根据权利要求1所述的汽车仪表板出风系统的降速装置，其特征在于，
降速装置过滤孔的多个孔的厚度不同。
3.根据权利要求1所述的汽车仪表板出风系统的降速装置，其特征在于，
降速装置过滤孔的多个孔的穿孔率不同。
4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车仪表板出风系统的降速装置，其特征在于，
连接装置为筒状的风道滚筒。
5.一种汽车仪表板出风系统，其特征在于，包括：
依次设置的进气风道、降速装置和汽车仪表板出风口；
降速装置包括：降速装置主体、依次在主体内部设置的降速装置进气口、进气管、排气管、出气口，以及在进气管和排气管之间设置的降速装置过滤孔；
降速装置主体的外侧的两端分别设置有第一连接装置和第二连接装置，第一连接装置连接外部的进气风道，第二连接装置连接外部的汽车仪表板出风口。
6.根据权利要求5所述的汽车仪表板出风系统，其特征在于，
降速装置过滤孔的多个孔的厚度不同。
7.根据权利要求5所述的汽车仪表板出风系统，其特征在于，
降速装置过滤孔的多个孔的穿孔率不同。
8.根据权利要求5-7任一项所述的汽车仪表板出风系统，其特征在于，
第一连接装置和第二连接装置为筒状的风道滚筒。
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