[实用新型]高半填半挖路段一体化路面结构有效
| 申请号： | 201821452346.5 | 申请日： | 2018-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN208748685U | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 曹哲;翟景国;陈兴伟 | 申请（专利权）人： | 四川电力设计咨询有限责任公司 |
| 主分类号： | E02D29/02 | 分类号： | E02D29/02;E01C3/00 |
| 代理公司： | 成都希盛知识产权代理有限公司 51226 | 代理人： | 张行知;何强 |
| 地址： | 610041 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 挡土墙 悬臂挑板 路面结构 填方 挖方 不均匀沉降 路基 荷载 支撑面 路段 一体化 工程技术领域 本实用新型 中心线两侧 道路路面 道路施工 路面车辆 路面纵向 整体安全 舒适性 顶面 减小 支撑 裂缝 行车 传递 保证 | ||
1.高半填半挖路段一体化路面结构，包括挡土墙(1)和路基，所述路基包括挖方侧(4)以及填方侧(3)，所述挡土墙(1)设置于填方侧(3)的外侧，其特征在于：还包括作为路面的悬臂挑板(5)，所述挡土墙(1)顶面设置有第一支撑面，所述挖方侧(4)路面设置有第二支撑面，所述悬臂挑板(5)一侧设置于第一支撑面上，另一侧设置于第二支撑面上。
2.如权利要求1所述的高半填半挖路段一体化路面结构，其特征在于：所述挡土墙(1)内设置有延伸出挡土墙(1)顶面的预埋钢筋(6)，预埋钢筋(6)的延伸部分连接于悬臂挑板(5)上。
3.如权利要求1所述的高半填半挖路段一体化路面结构，其特征在于：所述挡土墙(1)底面设置有承重底座(9)，所述承重底座(9)通过连接结构与挡土墙(1)相连。
4.如权利要求3所述的高半填半挖路段一体化路面结构，其特征在于：所述连接结构包括凸台和凹槽，所述凸台连接于凹槽内，凸台和凹槽分别设置于承重底座(9)和挡土墙(1)上。
5.如权利要求4所述的高半填半挖路段一体化路面结构，其特征在于：所述凸台设置于承重底座(9)上，所述凹槽设置于挡土墙(1)上。
6.如权利要求3所述的高半填半挖路段一体化路面结构，其特征在于：所述承重底座(9)设置为钢筋混凝土结构。
7.如权利要求1所述的高半填半挖路段一体化路面结构，其特征在于：所述第一支撑面与第二支撑面保持同一水平面。
8.如权利要求1所述的高半填半挖路段一体化路面结构，其特征在于：所述悬臂挑板(5)内设置有横向钢筋(7)和纵向钢筋(8)，所述横向钢筋(7)交叉设置于纵向钢筋(8)上。
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