[实用新型]高度集成化螺旋桨发动机试车架有效
申请号: | 201821454081.2 | 申请日: | 2018-09-05 |
公开(公告)号: | CN208860604U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 吴政辰;张昆;杜绵银;阮龙;陈明军;杨思亮;张虎;曹立金;郝超雪;董建军;张华;赵黎明;郭江宏;张亚南 | 申请(专利权)人: | 中天飞龙(北京)智能科技股份有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02;G01M15/04 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 100144 北京市石*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬臂梁 盒式 立柱 放置仓 试车 螺旋桨发动机 本实用新型 高度集成 焊接连接 试车台架 加强筋 底座 传感器单元 发动机试验 发动机支架 气流流动 水冷却液 维护方便 安装面 端面处 隔板隔 集成化 燃油箱 支撑梁 盒段 油箱 | ||
1.一种高度集成化螺旋桨发动机试车架,其特征在于所述试车架主要由底座(1)、立柱(2)、盒式悬臂梁(3)组成,立柱(2)和底座(1)焊接连接,并通过两个加强筋(4)加固,盒式悬臂梁(3)底部与立柱(2)焊接连接,盒式悬臂梁(3)和加强筋(4)之间设置有两个支撑梁(5),发动机支架安装面(6)设置在盒式悬臂梁(3)上,靠近端面处,悬臂梁四个面均安装有传感器单元(7),所述立柱(2)内部为空心,中间用两个隔板隔开,分别形成燃油箱放置仓(8)、水冷却液箱放置仓(9)和滑油箱放置仓(10)。
2.根据权利要求1所述的高度集成化螺旋桨发动机试车架,其特征在于:所述在底座(1)底部可根据需要安装万向轮或固定装置。
3.根据权利要求1所述的高度集成化螺旋桨发动机试车架,其特征在于:所述立柱(2)内部的两个隔板相互垂直设置。
4.根据权利要求1所述的高度集成化螺旋桨发动机试车架,其特征在于:所述盒式悬臂梁(3)用于承受螺旋桨的扭矩,并将螺旋桨旋转产生的推力直接传递给立柱(2)。
5.根据权利要求3或4所述的高度集成化螺旋桨发动机试车架,其特征在于:所述盒式悬臂梁(3)通过两个支撑梁(5),将发动机重量传递给底座(1)。
6.根据权利要求3或4所述的高度集成化螺旋桨发动机试车架,其特征在于:在立柱(2)背风面设置有设备安装平板(11),设备安装平板(11)两侧设置有背风弧形弯板(13),在设备安装平板(11)下部设置有泵安装盒(12)。
7.根据权利要求6所述的高度集成化螺旋桨发动机试车架,其特征在于:所述背风弧形弯板(13)采用弧形弯板。
8.根据权利要求6所述的高度集成化螺旋桨发动机试车架,其特征在于:在所述立柱(2)迎风面安装迎风弧形弯板(14),采用分段式。
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