[实用新型]一种多功能铰链加强板总成及安装有该结构的汽车有效
申请号: | 201821461791.8 | 申请日: | 2018-09-07 |
公开(公告)号: | CN208827953U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 董其峰;陈晓铮;杨小飞 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12 |
代理公司: | 北京国林贸知识产权代理有限公司 11001 | 代理人: | 郑俊彦;许文娟 |
地址: | 101300 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铰链加强板 多功能铰链 加强板总成 发动机罩内板 发动机罩外板 凸焊螺母 安装点 支撑爪 整车 焊接 汽车发动机罩 本实用新型 向上翻折 整体刚度 长条形 轻量化 涂胶槽 隔振 铰链 涂胶 外板 油耗 支撑 汽车 零部件 发动 保证 | ||
1.一种多功能铰链加强板总成(4),设置在汽车发动机罩外板(8)和发动机罩内板(9)之间,包括铰链加强板(5)和凸焊螺母(6),其特征在于,所述凸焊螺母焊接于铰链加强板上,所述铰链加强板整体呈长条形,沿铰链加强板的长度方向,在所述铰链加强板的两侧均设有向上翻折的支撑爪(7),沿铰链加强板通过所述支撑爪支撑发动机罩外板,同时铰链加强板焊接于发动机罩内板之上。
2.根据权利要求1所述的多功能铰链加强板总成,其特征在于,所述支撑爪上设置有涂胶槽,涂胶槽内涂有隔振胶(11)。
3.根据权利要求1或2所述的多功能铰链加强板总成,其特征在于,所述支撑爪的数量为4个,每侧设有2个支撑爪。
4.根据权利要求1所述的多功能铰链加强板总成,其特征在于,所述凸焊螺母与铰链加强板间的焊接方式为凸焊。
5.根据权利要求1所述的多功能铰链加强板总成,其特征在于,所述铰链加强板与发动机罩内板间的焊接方式为点焊,两者通过焊点(10)连接。
6.根据权利要求1所述的多功能铰链加强板总成,其特征在于,所述凸焊螺母为2个,且2个凸焊螺母正下方均设置一发动机罩内板焊接定位孔(12)。
7.根据权利要求1所述的多功能铰链加强板总成,其特征在于,所述铰链加强板上还设有一工艺孔(13)。
8.根据权利要求1所述的多功能铰链加强板总成,其特征在于,所述铰链加强板为一体冲压成形的钣金件。
9.一种汽车,其特征在于,所述汽车安装有如权利要求1-8任一项所述的多功能铰链加强板总成。
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