[实用新型]一种汽车电子助力转向及制动性能仿真实验台架

权利要求书

1.一种汽车电子助力转向及制动性能仿真实验台架，台架包括支持台面、伺服电机、齿轮齿条转向器、方向盘组件、拉压力传感器、制动组件，其特征在于：所述的支持台面一端的两侧分别设有伺服电机，伺服电机轴端分别安装摇臂，摇臂通过拉压力传感器与转向横拉杆的一端连接；转向器为齿轮齿条转向器，输出轴的两端设有移动副，转向横拉杆的另一端分别与移动副铰接连接，拉压力传感器测量施加于转向横拉杆上的拉压力大小；方向盘组件设有方向盘、转向输入轴、转向助力电机，方向盘与转向轴的输入端连接，转向输入轴的输出端与齿轮齿条转向器的输入轴相连接；制动组件设有制动真空助力泵、制动主缸、液压控制单元HCU、制动轮缸及制动盘，制动真空助力泵与制动主缸装配在一起，制动主缸通过制动油管与液压控制单元HCU连接，并将制动主缸的液压油传递到液压控制单元HCU，液压控制单元HCU通过高压油管将高压油分配到各个制动轮缸。

2.根据权利要求1所述的汽车电子助力转向及制动性能仿真实验台架，其特征在于：所述的伺服电机通过伺服电机固定夹具、螺栓固定于支持台面上。

3.根据权利要求1所述的汽车电子助力转向及制动性能仿真实验台架，其特征在于：所述的拉压力传感器为圆形盘状，拉压力传感器的一侧与摇臂铰接连接，拉压力传感器的另一侧与转向横拉杆连接。

4.根据权利要求1所述的汽车电子助力转向及制动性能仿真实验台架，其特征在于：所述的齿轮齿条转向器安装在转向器固定夹具上，转向器固定夹具通过螺栓固定在支持台面上。

5.根据权利要求1所述的汽车电子助力转向及制动性能仿真实验台架，其特征在于：所述的制动轮缸与制动盘装配后通过固定夹具、螺栓固定在支持台面上；真空助力泵与制动踏板通过螺栓安装在固定夹具上，固定夹具通过螺栓固定在支持台面上；液压控制单元HCU通过螺栓安装在固定夹具上。