[实用新型]一种多用途无人机起落架有效
申请号: | 201821465855.1 | 申请日: | 2018-09-07 |
公开(公告)号: | CN208882105U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 张洪 | 申请(专利权)人: | 郑州郑航通用航空工业科技有限公司 |
主分类号: | B64C25/02 | 分类号: | B64C25/02 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 苏友娟 |
地址: | 450016 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起落架 轮式起落架 支撑架 铰接 多用途无人机 本实用新型 起落架收起 机架两端 水域环境 应用环境 硬质地面 外壁 跑道 承载 | ||
1.一种多用途无人机起落架,包括机架(1),其特征在于,于所述机架(1)两端均铰接有轮式起落架(3),于所述机架(1)的内侧铰接有两个水上起落架(4),于所述机架(1)的两侧的外壁上均铰接有支撑架(2);所述轮式起落架(3)、所述水上起落架(4)和所述支撑架(2)旋转收起或者展开放下。
2.根据权利要求1所述的多用途无人机起落架,其特征在于,所述机架(1)上至少设置有3个所述轮式起落架(3);所述轮式起落架(3)包括安装板(32),于所述安装板(32)内滑动的穿设有伸缩杆(34),沿着所述伸缩杆(34)的轴向于其上端用螺纹旋接有伸缩筒(31),于所述安装板(32)的下侧的边缘处铰接有拉杆(33),所述伸缩杆(34)的下端铰接于所述拉杆(33)上;于所述拉杆(33)的下端转动的旋接有轮子(35)。
3.根据权利要求1所述的多用途无人机起落架,其特征在于,所述支撑架(2)包括壳体,于所述壳体的底部卡接有底板(27),于所述壳体的内腔的中部卡接有隔板(24),于所述壳体的顶部卡接或者用螺栓固定有顶板(22);于所述顶板(22)的上表面铰接有多个沿着其长度方向排列的升降杆(210);
于所述顶板(22)和所述隔板(24)之间围成有第一缓冲室;于所述第一缓冲室的下部放置有多个第一弹簧板(23),于所述第一缓冲室的上部放置有多个第二弹簧板(21);所述第一弹簧板(23)和第二弹簧板(21)的结构一致且放置时弯曲方向相反;所述底板(27)和所述隔板(24)围成第二缓冲室;于所述第二缓冲室的中心处用螺纹旋接有第一导向杆(29),于所述第一导向杆(29)上套设有弹簧(28);于所述第二缓冲室的边缘处用螺纹旋接有第二导向杆(26),于所述第二导向杆(26)上套设有多个缓冲垫片(25),所述缓冲垫片(25)为圆盘状。
4.根据权利要求1所述的多用途无人机起落架,其特征在于,所述水上起落架(4)是第一支撑结构或者第二支撑结构。
5.根据权利要求4所述的多用途无人机起落架,其特征在于,所述第一支撑结构包括外框架(41),于所述外框架(41)的内腔的上部卡接有上盖板(42),于所述外框架(41)的内腔的下部卡接有下盖板(43);
所述上盖板(42)和所述下盖板(43)围成第一支撑腔,于所述第一支撑腔内放置有多个第二气囊(47),于所述第一支撑腔的端部用螺纹旋接有气体阀门(46);所述气体阀门(46)和所述第二气囊(47)用输气管(45)连通;所述下盖板(43)和所述外框架(41)的底板之间围城有第二支撑腔,于所述第二支撑腔内均匀的放置有多个第一气囊(44);充气后所述第一气囊(44)为球状。
6.根据权利要求4所述的多用途无人机起落架,其特征在于,所述第二支撑结构包括圆环状的外气囊(412)和圆盘状的内气囊(411);于所述外气囊(412)和所述内气囊(411)之间连通有多个输送管(49);于所述输送管(49)上连通有第一充气阀(410);于所述内气囊(411)上连通有第二充气阀(48)。
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