[实用新型]无骨架全铝合金板式结构消防用车厢

权利要求书

1.无骨架全铝合金板式结构消防用车厢，其结构包括车厢(1)、顶板(2)、指示灯(3)、报警灯(4)、拉门(5)，所述车厢(1)顶端焊接有顶板(2)，所述顶板(2)外表面嵌有指示灯(3)，其特征在于：

所述报警灯(4)嵌在顶板(2)外表面，所述拉门(5)安装在车厢(1)前表面；

所述车厢(1)包括铝合金外壳(11)、手动机构(12)、驱动机构(13)、辅助滑动机构(14)、刹车机构(15)、轨道机构(16)；

所述铝合金外壳(11)内部安装有手动机构(12)，所述手动机构(12)底端与轨道机构(16)相啮合，所述驱动机构(13)固定安装在铝合金外壳(11)内部首端，所述驱动机构(13)底端与轨道机构(16)相配合，所述辅助滑动机构(14)上端固定安装在铝合金外壳(11)内部底端，所述辅助滑动机构(14)底端与轨道机构(16)相配合，所述刹车机构(15)安装在铝合金外壳(11)内部末端，所述轨道机构(16)位于铝合金外壳(11)正下方。

2.根据权利要求1所述的无骨架全铝合金板式结构消防用车厢，其特征在于：所述手动机构(12)包括手动转盘(121)、旋转齿轮(122)、传动蜗杆(123)、连接转杆(124)、驱动转轴(125)、传动皮带(126)、锁死机构(127)，所述手动转盘(121)安装在铝合金外壳(11)内部，所述手动转盘(121)与旋转齿轮(122)相焊接并且位于同一圆心上，所述旋转齿轮(122)与传动蜗杆(123)相啮合，所述传动蜗杆(123)底端表面与连接转杆(124)顶端表面相焊接，所述连接转杆(124)下端贯穿于驱动转轴(125)内部并且机械连接，所述驱动转轴(125)通过传动皮带(126)与锁死机构(127)活动连接。

3.根据权利要求2所述的无骨架全铝合金板式结构消防用车厢，其特征在于：所述锁死机构(127)包括啮合转轴(1271)、固定螺杆(1272)、限位螺帽(1273)，所述啮合转轴(1271)通过传动皮带(126)与驱动转轴(125)活动连接，所述啮合转轴(1271)与固定螺杆(1272)相啮合，所述固定螺杆(1272)顶端焊接有限位螺帽(1273)，所述固定螺杆(1272)中端贯穿于铝合金外壳(11)底端并且采用间隙配合，所述固定螺杆(1272)底端与轨道机构(16)相啮合。

4.根据权利要求1所述的无骨架全铝合金板式结构消防用车厢，其特征在于：所述驱动机构(13)包括动力机构(131)、滑轮机构(132)，所述动力机构(131)固定安装在铝合金外壳(11)内部，所述动力机构(131)与滑轮机构(132)活动连接，所述滑轮机构(132)与轨道机构(16)相配合。

5.根据权利要求4所述的无骨架全铝合金板式结构消防用车厢，其特征在于：所述动力机构(131)包括电机(1311)、电机轴(1312)、轴座(1313)、蜗杆(1314)、驱动齿轮(1315)、驱动皮带(1316)，所述电机(1311)固定安装在铝合金外壳(11)内部，所述电机(1311)与电机轴(1312)机械连接，所述电机轴(1312)贯穿于轴座(1313)内部并且采用间隙配合，所述蜗杆(1314)首端与电机轴(1312)末端相焊接，所述蜗杆(1314)与驱动齿轮(1315)相啮合，所述驱动齿轮(1315)通过驱动皮带(1316)与滑轮机构(132)活动连接。

6.根据权利要求4或5所述的无骨架全铝合金板式结构消防用车厢，其特征在于：所述滑轮机构(132)包括连接转轴(1321)、连接螺杆(1322)、滑轮(1323)，所述连接转轴(1321)通过驱动皮带(1316)与驱动齿轮(1315)活动连接，所述连接螺杆(1322)贯穿于连接转轴(1321)内部并且采用间隙配合，所述连接螺杆(1322)固定安装在铝合金外壳(11)底端内部，所述连接转轴(1321)与滑轮(1323)相焊接，所述连接螺杆(1322)贯穿于滑轮(1323)内部并且采用间隙配合，所述滑轮(1323)与轨道机构(16)相配合。