[实用新型]一种可以驻停的万向轮拉杆行李箱

权利要求书

1.一种可以驻停的万向轮拉杆行李箱，其特征在于，包括拉杆行李箱，拉杆行李箱内对称设有一对万向轮驻停机构，所述万向轮驻停机构包括开关机构，执行机构和锁止机构，所述开关机构包括横拉杆和第一压缩弹簧，横拉杆滑动装配有滑杆，所述滑杆的外表面固定装配有支撑件，拉杆行李箱内壁固定装配有支架，支架顶端设有与支撑件相适配的支撑部，所述支撑件与支撑部贴合，所述横拉杆的一端固定装配有回位开关，所述回位开关滑动装配有锁止开关，锁止开关与滑杆固定装配，所述第一压缩弹簧的一端与锁止开关固定装配，所述第一压缩弹簧的另一端与横拉杆固定装配；

所述执行机构设有两个，以横拉杆为中心对称设置，执行机构包括卡环、制动柱，制动柱的顶部与横拉杆固定连接，制动柱的底部固定装配有第一平面棘轮，制动柱的外表面套接有第二压缩弹簧，第二压缩弹簧的底部与第一平面棘轮固定连接，第二压缩弹簧的顶部固定装配有卡环，所述卡环与拉杆行李箱内壁固定连接；

所述锁止机构设有两个，分别装配在两个执行机构下方，所述锁止机构包括支座和第三压缩弹簧，所述支座固定装配在拉杆行李箱内壁底部，所述支座转动装配有万向轮柱，万向轮柱底部转动装配有万向轮，万向轮柱沿竖直方向开设有通孔，通孔内滑动装配有制动叉，制动叉顶部固定装配有与第一平面棘轮相适配的第二平面棘轮，所述第三压缩弹簧的底部与万向轮柱固定连接，所述第三压缩弹簧的顶部与第二平面棘轮固定连接，所述第二压缩弹簧的弹性系数大于第三压缩弹簧的弹性系数。

2.根据权利要求1所述的一种可以驻停的万向轮拉杆行李箱，其特征在于，所述万向轮驻停机构还包括开设在拉杆行李箱侧壁的开口，所述回位开关与开口滑动装配，所述回位开关的上表面和下表面均固定装配有导向板，所述导向板与拉杆行李箱的内壁贴合。

3.根据权利要求1所述的一种可以驻停的万向轮拉杆行李箱，其特征在于，两个所述万向轮驻停机构以拉杆行李箱的拉杆为中心对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种可以驻停的万向轮拉杆行李箱，其特征在于，所述支座顶部固定装配有环形限位块，所述制动叉外表面设有与环形限位块相适配的环形凹槽，所述环形限位块与环形凹槽滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种可以驻停的万向轮拉杆行李箱，其特征在于，所述支座与万向轮柱之间装配有双向止推轴承。

6.根据权利要求1所述的一种可以驻停的万向轮拉杆行李箱，其特征在于，所述制动叉下端设有与万向轮外表面相适配的弧形部。

7.根据权利要求1所述的一种可以驻停的万向轮拉杆行李箱，其特征在于，所述万向轮驻停机构还包括保护罩，所述支架和卡环与保护罩固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种可以驻停的万向轮拉杆行李箱，其特征在于，所述保护罩通过铆钉与拉杆行李箱箱体固定连接。