[实用新型]一种重型工程用低平板车的牵引结构有效
| 申请号： | 201821476232.4 | 申请日： | 2018-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN208664845U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 陈少良;陈广 | 申请（专利权）人： | 宜兴博登泰科工业装备有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/14 | 分类号： | B60D1/14 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 刘晓晖 |
| 地址： | 214000 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 十字连接轴 平板车 牵引结构 连接座 托板 本实用新型 牵引销 车头 牵引 车身连接座 活动连接有 表面固定 使用寿命 板车 隔套 贯穿 耐磨 延伸 摩擦 | ||
【权利要求书】：
1.一种重型工程用低平板车的牵引结构，包括十字连接轴(1)，其特征在于：所述十字连接轴(1)的顶部活动连接有托板(2)，并且托板(2)的顶部贯穿有牵引销(3)，所述牵引销(3)延伸至托板(2)底部的一端贯穿十字连接轴(1)并延伸至十字连接轴(1)的内部，所述十字连接轴(1)的顶端和底部分别固定第一车头连接座(4)和第二车头连接座(5)，所述十字连接轴(1)左端的表面固定连接有车身连接座(6)。
2.根据权利要求1所述的一种重型工程用低平板车的牵引结构，其特征在于：所述十字连接轴(1)右端的顶部固定连接有平衡座(7)。
3.根据权利要求1所述的一种重型工程用低平板车的牵引结构，其特征在于：所述十字连接轴(1)的表面固定连接有耐磨隔套(8)。
4.根据权利要求1所述的一种重型工程用低平板车的牵引结构，其特征在于：所述十字连接轴(1)的表面且位于耐磨隔套(8)的一侧固定连接有防尘盖(9)。
5.根据权利要求1所述的一种重型工程用低平板车的牵引结构，其特征在于：所述第一车头连接座(4)的内部和第二车头连接座(5)的内部均开设有螺钉孔(10)。
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