[实用新型]轨道交通的地下线的预制板式道床有效
| 申请号： | 201821476627.4 | 申请日： | 2018-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN208933751U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 董国宪;刘加华;郑玄东;段桂平;邢海灵;单涛涛;刘扬;陆静;沈坚 | 申请（专利权）人： | 上海申通地铁集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B1/00 | 分类号： | E01B1/00;E01B19/00 |
| 代理公司： | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人： | 胡美强;罗朗 |
| 地址： | 200031*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 自密实混凝土层 道床 弹性垫层 土工布层 基底层 预制板 本实用新型 定位凸起 轨道交通 地下线 上表面 铺设 预制轨道板 弹性垫圈 第二开孔 第一开孔 减振效果 使用寿命 浇注孔 下表面 限位槽 卡设 两层 位槽 磨损 挤压 穿过 贯穿 保证 | ||
1.一种轨道交通的地下线的预制板式道床，其特征在于，包括：预制轨道板、自密实混凝土层、土工布层、弹性垫层、弹性垫圈、基底层；
所述基底层设置于所述预制板式道床的底部，所述基底层的下表面用于与轨道交通的地下线的隧道的承载面接触，所述基底层的下表面与轨道交通的地下线的隧道的承载面的形状相匹配，所述基底层的上表面设置有限位槽；
所述弹性垫层铺设于所述基底层的上方，所述土工布层铺设于所述弹性垫层的上方，所述自密实混凝土层设置于所述土工布层的上方，所述自密实混凝土层和所述基底层挤压所述土工布层和所述弹性垫层；
所述自密实混凝土层包括定位凸起，所述弹性垫层上设置有第一开孔，所述土工布层上设置有第二开孔，所述定位凸起穿过所述第二开孔和所述第一开孔卡设于所述限位槽的内部，所述弹性垫圈包围所述定位凸起，所述定位凸起和所述限位槽挤压所述弹性垫圈；
所述预制轨道板包括主体和门形钢筋，所述门形钢筋的两端埋设于所述主体的内部，所述门形钢筋的应力部凸起于所述主体的下方，所述主体设置于所述自密实混凝土层的上方，所述门形钢筋的应力部埋设于所述基底层的内部；所述主体上设置有贯穿所述主体的上表面和下表面的浇注孔。
2.如权利要求1所述的轨道交通的地下线的预制板式道床，其特征在于，所述主体的宽度为2100毫米。
3.如权利要求1所述的轨道交通的地下线的预制板式道床，其特征在于，所述弹性垫层为聚氨酯垫层或橡胶垫层或橡塑垫层。
4.如权利要求1所述的轨道交通的地下线的预制板式道床，其特征在于，所述浇注孔的数量为3个，3个所述浇注孔沿所述主体的中轴线均匀设置。
5.如权利要求1所述的轨道交通的地下线的预制板式道床，其特征在于，所述主体的上表面设置有钢轨扣件。
6.如权利要求1所述的轨道交通的地下线的预制板式道床，其特征在于，所述基底层的下表面为弧形。
7.如权利要求2所述的轨道交通的地下线的预制板式道床，其特征在于，所述主体的长度为4700毫米，高度为200毫米。
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