[实用新型]一种摩托车减震器有效
| 申请号： | 201821478963.2 | 申请日： | 2018-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN208749904U | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 刘维嘉 | 申请（专利权）人： | 广州天马集团天马摩托车有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/104 | 分类号： | F16F7/104 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510925 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 外杆 内杆 外壁 摩托车减震器 本实用新型 支撑座 弹簧 减震器 延长使用寿命 弹性形变力 伸缩结构 受力变形 固定环 滑动 滑槽 滑轨 缓冲 内壁 摩托车 保证 驾驶 | ||
1.一种摩托车减震器，包括第一支撑座（2），其特征在于：所述第一支撑座（2）的一侧外壁上设置有第一固定环（1），另一侧外壁上设置有第二外杆（11）和内杆（12），所述第二外杆（11）位于内杆（12）的一侧，且所述第二外杆（11）的一侧内壁上设置有第二滑轨（14），所述第二外杆（11）与内杆（12）之间设置有第一外杆（10），所述第一外杆（10）的一侧外壁上开设有第二滑槽（16），所述第二滑槽（16）与所述第二滑轨（14）滑动连接，所述第一外杆（10）的一侧内壁上设置有第一滑轨（13），所述内杆（12）的一侧外壁上开设有第一滑槽（15），所述第一滑槽（15）与第一滑轨（13）滑动连接，所述第一外杆（10）上远离第一支撑座（2）的一端设置有光杆（6），所述光杆（6）的外壁套设有管套（5），所述管套（5）的一侧外壁上设置有第二支撑座（4），所述第二支撑座（4）与第一支撑座（2）之间设置有弹簧（3），所述管套（5）相邻于第二支撑座（4）的一侧外壁上旋合连接有调节螺母（9），所述光杆（6）的一侧外壁上开设有螺纹孔（7），所述光杆（6）上远离第一外杆（10）的一端设置有第二固定环（8）。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器，其特征在于：所述螺纹孔（7）共设置有十个，且十个螺纹孔（7）对称开设在光杆（6）的外壁上。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器，其特征在于：所述第一外杆（10）和第二外杆（11）均为空心圆柱体结构。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器，其特征在于：所述第一滑轨（13）共设置有四个，且四个第一滑轨（13）均匀设置在第二外杆（11）的内壁上。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器，其特征在于：所述第一滑槽（15）和第二滑槽（16）均为长方体结构。
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