[实用新型]一种具有防震功能的行车记录仪

说明书

一种具有防震功能的行车记录仪，涉及车载安全驾驶辅助技术领域，包括固定座，固定座内设有减震装置，减震装置上设有安装座，安装座内固定有行车记录仪，安装座一侧与滑动装置A连接，安装座的另一侧与滑动装置B连接。该装置通过缓冲装置A与缓冲装置B进行缓冲，配合滑动装置A和滑动装置B的滑动、缓冲及导向，实现高效缓冲减震，发生车祸瞬间的高冲击力可以被减震装置缓冲减震，避免行车记录仪损坏，同时，在颠簸路段行驶时，通过减震装置减震后，避免行车记录仪内的零部件松落或碰撞损坏，延长行车记录仪的使用寿命，为行车提供安全可靠的记录数据，为后期事故的鉴定提供真实清晰的视频数据。

技术领域：

本实用新型涉及车载安全驾驶辅助技术领域，具体涉及一种具有防震功能的行车记录仪。

背景技术：

行车记录仪可说是汽车使用的黑匣子，借由发动引擎随即可以录像录影的功能，透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，内部的传感器能够设置冲击力的敏感度，当外界的冲击力大于所设置值，导致该冲击力的现场数据将被记录下来，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。现有的行车记录仪内无减震装置，车祸瞬间的巨大冲击力容易将行车记录仪因碰撞而损坏掉，从而使行车记录仪无法记录车祸瞬间的情况，甚至导致行车记录仪内已经完成的视频数据损坏无法还原，从而无法提供真实的车祸现场证据，导致不必要的经济损失。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种具有防震功能的行车记录仪。

本实用新型采用的技术方案为：一种具有防震功能的行车记录仪，包括固定座，固定座内具有空腔，固定座内设有减震装置，减震装置上设有安装座，安装座内固定有行车记录仪，安装座一侧与滑动装置A连接，安装座的另一侧与滑动装置B连接，滑动装置A与滑动装置B均与固定座的内壁连接，所述的减震装置包括缓冲装置A、缓冲装置B及固定板，所述的固定板设在固定座内，固定板位于安装座与固定座底壁之间，固定板与缓冲装置A的一端连接，缓冲装置A的另一端与安装座连接，所述的缓冲装置B一端与固定座的底壁连接，缓冲装置B的另一端与安装座连接，缓冲装置B与固定板连接，所述的缓冲装置A由两个相同结构的缓冲机构A组成，两个缓冲机构A的位置相对应，缓冲机构A包括活动孔、固定柱、L形杆、弹簧A、滑块及滑槽，所述的滑槽设在固定板上，滑槽与滑块连接且两者为滑动连接，滑槽与弹簧A的一端连接，弹簧A的另一端与滑块连接，滑块与L形杆的一端铰接，L形杆的另一端设有活动孔，L形杆与安装座铰接，所述的安装座上设有固定柱，固定柱位于活动孔内。

所述的缓冲装置B包括缓冲机构B、滑杆、弹性绳、弹簧B及压板，所述的滑杆设在安装座上，滑杆与缓冲机构B的一端连接且两者为滑动连接，缓冲机构B的另一端与压板连接，压板与弹簧B的一端连接，弹簧B的另一端与固定座的底壁连接，所述的缓冲机构B的数量为两个，两个缓冲机构B的结构相同且两个缓冲机构B的位置相对应，两个缓冲机构B均与同一根滑杆连接，其中一个缓冲机构B与弹性绳的一端连接，弹性绳的另一端与另一个缓冲机构B连接。

所述的缓冲机构B包括活动块、摆杆及移动杆，所述的活动块与滑杆连接且两者为滑动连接，活动块与摆杆的一端铰接，摆杆的另一端与移动杆的一端铰接，移动杆的另一端与压板铰接，所述的摆杆与固定板铰接，所述的摆杆、移动杆及弹性绳三者铰接在一起。

所述的滑动装置A包括滑动轮、滑道、伸缩杆A、空腔、弹簧C及伸缩杆B，所述的伸缩杆A一端与安装座固定连接，伸缩杆A的另一端设有空腔，伸缩杆A的空腔内壁与弹簧C的一端连接，弹簧C的另一端与伸缩杆B的一端连接，伸缩杆B的另一端伸出空腔与滑动轮连接，滑动轮与滑道连接且两者为滑动连接，滑道设在固定座的侧壁上。