[实用新型]一种客车液冷系统有效

专利信息
申请号: 201821484424.X 申请日: 2018-09-11
公开(公告)号: CN209111919U 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: 王泽;倪祯浩;孙新岱;宋国鹏;刘京;杜肖锰 申请(专利权)人: 浙江中车电车有限公司
主分类号: B60K1/00 分类号: B60K1/00;B60K11/02
代理公司: 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 代理人: 毛凯
地址: 315111 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 连接阀 支管口 本实用新型 控制组件 循环水路 液冷系统 控制器 总管 连通 客车技术领域 客车 多个控制器 冷却液流量 散热效果 散热组件 依次连通 出水口 进水口 水泵 电机 分配
【权利要求书】:

1.一种客车液冷系统,其特征在于,包括水泵、散热组件、控制组件、电机且四者之间通过管路依次连通并构成循环水路,控制组件包括两个连接阀和多个控制器,连接阀包括一个总管口和多个支管口,两个连接阀的总管口分别接入循环水路,其中一个连接阀的每个支管口对应连通一个控制器的进水口,另一个连接阀的每个支管口对应连通一个控制器的出水口。

2.根据权利要求1所述的一种客车液冷系统,其特征在于,还包括车架,所述散热组件包括散热器,散热器安装于车架的一侧,水泵安装于车架的底部并靠近散热器。

3.根据权利要求2所述的一种客车液冷系统,其特征在于,所述散热器的外侧设有覆盖散热器的封板。

4.根据权利要求2所述的一种客车液冷系统,其特征在于,所述控制组件安装于车架远离散热器的一侧,电机安装于车架的中间。

5.根据权利要求4所述的一种客车液冷系统,其特征在于,所述散热组件还包括安装于散热器上侧的膨胀水箱,膨胀水箱容纳有冷却液,且膨胀水箱、散热器的出水端、水泵的进水端三者之间相互连通。

6.根据权利要求5所述的一种客车液冷系统,其特征在于,所述膨胀水箱设有溢流口。

7.根据权利要求6所述的一种客车液冷系统,其特征在于,所述散热器的上侧设有排气口,排气口与膨胀水箱相连通。

8.根据权利要求2所述的一种客车液冷系统,其特征在于,所述散热器的前后两侧分别安装第一连接耳,所述车架的前后两侧分别安装有与第一连接耳对应的第二连接耳,第一连接耳呈L型,第二连接耳呈倒L形,L形第一连接耳的水平部分与倒L形第二连接耳的水平部分平行设置并可拆卸连接,且第二凸耳位于第一凸耳的下方。

9.根据权利要求8所述的一种客车液冷系统,其特征在于,沿倒L形第二连接耳的水平部分向上凸起形成凸台,凸台的上端设有螺纹,L形第一连接耳的水平部分嵌入凸台,螺母与凸台螺纹连接并压紧第一连接耳。

10.根据权利要求1所述的一种客车液冷系统,其特征在于,所述管路的连接端设有卡箍。

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