[实用新型]一种具有完整调节风向功能的汽车内饰隐藏式出风口结构

说明书

本实用新型公开了一种具有完整调节风向功能的汽车内饰隐藏式出风口结构，包括汽车装饰板、空调出风通道以及空调出风口，所述的空调出风口一体设置于所述的汽车装饰板上，所述的空调出风通道的前端开口处贴设于所述汽车内饰板的后侧壁上，并与所述的空调出风口位置对应，所述的空调出风通道内设置有驱动组件以及风向调节组件，通过将叶片隐藏于汽车装饰板的后端面，达到了隐藏式出风口的目的，同时通过风向调节组件能够使出风口同时满足上下和左右调节风向能力的要求，同时占用空间较小，结构简单，维护成本较低。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种具有完整调节风向功能的汽车内饰隐藏式出风口结构。

背景技术

在整个汽车空调系统中，风道和出风口组成的空调通风系统，担任着将经过处理调节、湿度调节、净化后的气流送至汽车驾驶舱内，以完成驾驶舱内的通风、制冷、加热、除霜除雾、净化空气等功能，空调出风口处于驾乘人员的可见区域，属外观零件，通常设计师会对其形状、外观、色彩及表面处理等进行重点设计，以达到期望的美学效果，现有技术中，为了能使出风口具有某些美学效果，将出风口做隐藏式设计，有的将形状设计为狭长状，有的只保留一根可见主叶片,以装饰性来达到隐藏的效果,这些设计会使导风效果变弱，且叶片仍可见；有的虽然取消了主叶片，仅保留次叶片，但失去了某一方向（或上下或左右）的调节风向能力；还有的是设计为2条窄缝，通过调节经过2条窄缝的相对气流的大小来实现风向的改变，但是存在整体占据空间大的缺点。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术不足，提供一种视觉上达到隐藏效果，又能够同时满足上下和左右调节风向能力是具有完整调节风向功能的汽车内饰隐藏式出风口结构。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案得以解决：一种具有完整调节风向功能的汽车内饰隐藏式出风口结构，包括汽车装饰板、空调出风通道以及空调出风口，所述的空调出风口一体设置于所述的汽车装饰板上，所述的空调出风通道的前端开口处贴设于所述汽车装饰板的后侧壁上，并与所述的空调出风口位置对应，所述的空调出风通道内设置有风向调节组件，所述的风向调节组件通过驱动组件连接驱动。

所述的驱动组件包括驱动电机以及驱动连接支架。

所述的风向调节组件包括调节叶片以及调节连接架。

所述的空调出风通道后端设置有风门。

所述的驱动电机包括第一怠速步进电机、第二怠速步进电机以及第三怠速步进电机，所述的第一怠速步进电机和所述的第三怠速步进电机设置于所述空调出风通道外侧壁上，并且所述的第三怠速步进电机的输出轴与所述的风门连接，所述的第二怠速步进电机设于所述空调出风通道外底面上，所述的驱动连接支架包括第一驱动连接支架、第二驱动连接支架，所述的第一驱动连接支架装设于所述第一怠速步进电机的输出轴上，所述的第二驱动连接支架装设于所述的第二怠速步进电机的输出轴上。

所述的调节叶片包括主叶片、副叶片以及次叶片，所述的调节连接架包括主连接架和次连接架，所述的主叶片设置于所述空调出风通道的前端，所述的主连接架设置于所述主叶片的两侧，并且所述主连接架上一体设置的轴销插设在第一连接槽内，所述的第一连接槽一体设置于所述的第一驱动连接支架上，所述副叶片的两侧与所述空调出风通道的两侧壁转动连接，所述副叶片的前端部铰接于所述主叶片的后端，所述的次叶片设置于所述的风门与所述的副叶片之间，并通过次连接架与所述的第二驱动连接支架连接。