[实用新型]散热器框架、汽车冷却系统及汽车有效
| 申请号： | 201821485601.6 | 申请日： | 2018-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN208855420U | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 刘雅娟;李昌国;高磊;丁殿龙;何后裔;王永健;王继强;肖羽 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 崔振 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 散热器 框架本体 散热器框架 前纵梁 连接件 汽车 汽车冷却系统 本实用新型 侧壁 竖直 装配 通用化 汽车技术领域 平面平行 竖直设置 固定套 | ||
1.一种散热器框架，其特征在于，包括框架本体；
所述框架本体用于固定套设在散热器上，且所述框架本体的两侧分别设有连接件，所述连接件分别用于与汽车的前纵梁固定，以使所述框架本体围成的平面竖直设置。
2.根据权利要求1所述的散热器框架，其特征在于，所述框架本体包括相对设置的第一立柱和第二立柱；
所述连接件包括吊耳，所述吊耳分别固定在所述第一立柱和所述第二立柱的外侧壁上；
所述第一立柱、所述第一立柱以及所述吊耳的通孔的轴向均沿竖直方向设置。
3.根据权利要求1所述的散热器框架，其特征在于，所述散热器框架还包括紧固件；
所述框架本体上设有安装孔，所述紧固件能够穿过所述安装孔并与散热器固定。
4.根据权利要求3所述的散热器框架，其特征在于，所述安装孔为多个；
所述框架本体包括第一立柱、第二立柱和下横梁，所述下横梁的两端分别与所述第一立柱和所述第二立柱连接；所述下横梁水平设置，所述第一立柱和所述第二立柱均竖直设置；
多个所述安装孔分别设置在所述第一立柱、所述第二立柱以及所述下横梁的两端上。
5.根据权利要求1所述的散热器框架，其特征在于，所述散热器框架的顶面上设有定位件；所述定位件用于与车身固定连接。
6.根据权利要求5所述的散热器框架，其特征在于，所述定位件为两个，两个所述定位件分别设置在所述散热器框架的顶面的两端。
7.根据权利要求1－6中任一项所述的散热器框架，其特征在于，所述散热器框架还包括吸能结构；
所述吸能结构设置在所述框架本体朝向汽车的前防撞梁的端面上。
8.根据权利要求1－6中任一项所述的散热器框架，其特征在于，所述连接件靠近所述框架本体的端部为刚度弱化区。
9.一种汽车冷却系统，其特征在于，包括权利要求1－8中任一项所述的散热器框架。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1－8中任一项所述的散热器框架或权利要求9所述的汽车冷却系统。
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