[实用新型]一种具有防夹功能的高铁车门

权利要求书

1.一种具有防夹功能的高铁车门，包括列车本体(1)，所述列车本体(1)包括有车门本体(2)，且车门本体(2)的一侧与列车本体(1)的中部滑动连接，所述车门本体(2)的下部包括有储气罐(3)、第一气管(301)、气泵(302)、第二气管(303)和第四气管(402)，所述储气罐(3)的底部与车门本体(2)的底壁固定连接，所述储气罐(3)的一侧与第一气管(301)的一端插接，所述第一气管(301)的一端与气泵(302)的抽气口插接，所述气泵(302)的出气口与第二气管(303)的一端插接，所述储气罐(3)的一侧与第四气管(402)的一侧插接，所述车门本体(2)的右侧包括有气头(304)、气囊(305)、气流控制阀(4)、第三气管(401)、封边板(204)和感应孔(205)，所述气头(304)的右侧与车门本体(2)右壁的中部固定连接，所述气头(304)的右端与气囊(305)套接，所述第三气管(401)的上端与气头(304)的底部插接，所述第三气管(401)的外壁与气流控制阀(4)固定连接，所述气囊(305)的右侧与封边板(204)的左侧卡接，所述感应孔(205)位于边封板的右侧开设，所述车门本体(2)的上部包括有控制器(5)、电缆线(501)和光感头(502)，所述控制器(5)的顶部与车门本体(2)的顶壁固定连接，所述控制器(5)的一侧与电缆线(501)的一端电性连接，所述电缆线(501)的一端与光感头(502)的一端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有防夹功能的高铁车门，其特征在于：所述列车本体(1)包括有乘车入口(101)和阻尼伸缩杆(102)，所述乘车入口(101)位于列车本体(1)的中部开设，所述阻尼伸缩杆(102)的一端与列车本体(1)的上部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有防夹功能的高铁车门，其特征在于：所述车门本体(2)的中部包括有安装孔(201)、玻璃(202)和分隔板(203)，所述安装孔(201)位于车门本体(2)的中部开设，所述安装孔(201)的内壁与玻璃(202)的外侧固定连接，所述分隔板(203)的两侧与车门的内壁固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种具有防夹功能的高铁车门，其特征在于：所述阻尼伸缩杆(102)远离列车本体(1)的一端与车门本体(2)的顶部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有防夹功能的高铁车门，其特征在于：所述第二气管(303)的上端与第三气管(401)的一侧固定连接，所述第三气管(401)的下端与第四气管(402)的一端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有防夹功能的高铁车门，其特征在于：所述光感头(502)的外径与感应孔(205)的内径相等。