[实用新型]一种塔筒升降机的安全限速器装置有效
申请号: | 201821486653.5 | 申请日: | 2018-09-12 |
公开(公告)号: | CN208814438U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 于春生 | 申请(专利权)人: | 库珀(天津)科技有限公司 |
主分类号: | B66B5/06 | 分类号: | B66B5/06;B66B5/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301700 天津市武*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹片 前部 本实用新型 塔筒升降机 安全限速 铰接连接 摩擦片 内筋板 上支臂 条形孔 外筒体 下支臂 正反螺旋丝杠 背面安装 钢缆导轮 工作稳定 减速电机 上部丝母 下部丝母 内筒体 中心轴 轴座 背面 响应 | ||
1.一种塔筒升降机的安全限速器装置,其特征是:包括基座(6),在基座(6)的正面设有外筒体(26)、背面安装有减速电机(31),在外筒体(26)的中心位置设有中心轴(19);还包括鼓刹机构,鼓刹机构包括带有轴孔的上支臂组件和下支臂组件,两者均安装在中心轴(19)上,还包括采用两个轴座(14)安装的正反螺旋丝杠(12),在其正螺旋和反螺旋部分分别安装有上部丝母(10)和下部丝母(13),上部丝母(10)与上支臂组件的后端铰接连接、下部丝母(13)与下支臂组件的后端铰接连接,减速电机(31)的输出轴经由基座(6)上的轴孔穿入并与正反螺旋丝杠(12)的一端采用锥齿轮组(22)传动;
还包括上部鼓刹片(23)、下部鼓刹片(29)以及连接块(9),上部鼓刹片(23)、下部鼓刹片(29)两者的后端均与连接块(9)铰接连接,在基座(6)上还设有安装轴(11),安装轴(11)位于开设在连接块(9)上的轴孔内;在上部鼓刹片(23)的内侧设有上部加强内筋板(24)并在上部加强内筋板(24)的前部设有条形孔,在上支臂组件的前端设有销钉且该销钉位于上部加强内筋板(24)的条形孔内,在下部鼓刹片(29)的内侧设有下部加强内筋板(30)并在下部加强内筋板(30)的前部设有条形孔,在下支臂组件的前端设有销钉且该销钉位于下部加强内筋板(30)的条形孔内,在上部鼓刹片(23)前部的外侧设有上部摩擦片(25),在下部鼓刹片(29)前部的外侧设有下部摩擦片(28);还包括背面带有内筒体(32)的钢缆导轮(1),钢缆导轮(1)的中部设有轴孔并安装有轴承,轴承的内圈套设在中心轴(19)上并采用锁母(7)锁定。
2.如权利要求1所述的塔筒升降机的安全限速器装置,其特征是:在基座(6)的正面还设有护罩(3),护罩(3)覆盖住钢缆导轮(1)的中下部;在基座(6)上开设有螺纹孔(8),护罩(3)采用位于螺纹孔(8)内的固定螺钉(4)与基座(6)固定连接。
3.如权利要求2所述的塔筒升降机的安全限速器装置,其特征是:上支臂组件包括上部转块(20)和上部支臂(18),上部转块(20)的后部与上部丝母(10)铰接连接,在上部支臂(18)的前部设有销钉;下支臂组件包括下部转块(15)和下部支臂(17),下部转块(15)的后部与下部丝母(13)铰接连接,在下部支臂(17)的前部设有销钉。
4.如权利要求3所述的塔筒升降机的安全限速器装置,其特征是:在上部支臂(18)和下部支臂(17)两者的前端均安装有顶块(27),上部支臂(18)和下部支臂(17)两者的前端闭合后,两者的顶块(27)抵靠。
5.如权利要求4所述的塔筒升降机的安全限速器装置,其特征是:在上部转块(20)的中部与上部加强内筋板(24)的中部之间设有上部弹簧(21),在下部转块(15)的中部与下部加强内筋板(30)的中部之间设有下部弹簧(16)。
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