[实用新型]一种起重机的减震支座装置有效
申请号: | 201821486877.6 | 申请日: | 2018-09-12 |
公开(公告)号: | CN208747474U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 梁庆军 | 申请(专利权)人: | 天津赫斯特起重机械股份有限公司 |
主分类号: | B66C5/02 | 分类号: | B66C5/02;F16F7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301700 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震支座 固定组件 升降组件 定位块 底梁 碟簧 本实用新型 起重机 电磁铁 减震弹簧 减震效果 行走组件 支撑稳定 两端部 固接 贴合 斜拉 主梁 | ||
1.一种起重机的减震支座装置,其特征是:包括行走组件(1)、底梁(3)、固定组件(4)和升降组件(6),所述底梁(3)的底部设有底部减震支座(2),所述底部减震支座(2)的底部固接行走组件(1),在底梁(3)的上部固接一组固定组件(4),各固定组件(4)上对应设有中部减震支座(5),在中部减震支座(5)上设有升降组件(6),在升降组件(6)设有上部减震支座(7);
所述底部减震支座(2)包括减震支座本体(2-1)和底部减震弹簧(2-2);
所述中部减震支座(5)包括中部减震支座本体(5-1),在中部减震支座本体(5-1)上开有第一凹槽且在凹槽的中部设有中部减震弹簧(5-2),在中部减震支座本体(5-1)上、中间减震弹簧(5-2)两侧设有一组中部定位块(5-3),在中部定位块(5-3)之间设有中部碟簧(5-4)且中部碟簧(5-4)的底端与减震弹簧(5-2)顶部固接,在中部碟簧(5-4)上方设有中部连接块(5-6),所述中部连接块(5-6)中部与中部碟簧(5-4)贴合、两端部嵌在滑轨(5-7)的轨道中,所述滑轨(5-7)的底部固接在中部减震支座本体(5-1)上,中部连接块(5-6)通过斜拉簧(5-5)分别与中部定位块(5-3)连接;
所述升降组件(6)包括升降定位块(6-1)和升降连接块(6-11),所述升降定位块(6-1)开有向上敞口的U型开口,在升降定位块(6-1)中设有一组升降驱动轴(6-2),所述升降驱动轴(6-2)通过一组齿轮啮合连接,所述升降驱动轴(6-2)通过升降电机(6-3)驱动;所述升降驱动轴(6-2)外侧端部均铰接连接有第一连接杆(6-4),所述底端铰接在同一个升降驱动轴(6-2)上的第一连接杆(6-4)的伸出端通过第一连接轴(6-7)铰接连接,在第一连接轴(6-7)上、第一连接杆(6-4)两侧分别铰接第二连接杆(6-5),所述各第二连接杆(6-5)中部通过第二连接轴(6-8)铰接连接,所述底端位于同一第一连接轴(6-7)上的第二连接杆(6-5)的伸出端通过第三连接轴(6-9)铰接,在第三连接轴(6-9)的两端部、且在第三连接轴(6-9)的同侧的第二连接杆(6-5)之间设有第三连接杆(6-6),所述底端铰接在同一第三连接轴(6-9)上的第三连接杆(6-6)的伸出端通过升降从动轴(6-10)铰接,所述升降从动轴(6-10)铰接在升降连接块(6-11)上,所述升降连接块(6-11)上设有上部减震支座(7);
所述上部减震支座(7)包括上部减震支座本体(7-1),在上部减震支座本体(7-1)上设有一组上部弹簧(7-2),在上部弹簧(7-2)之间设有上部碟簧(7-3);所述上部减震支座本体(7-1)上开有第二凹槽且在凹槽中设有用于固定主梁(9)的电磁铁(7-4)。
2.如权利要求1所述的起重机的减震支座装置,其特征是:所述行走组件(1)包括行走支架(1-1),在行走支架(1-1)上设有主动轮组(1-2)和从动轮组(1-3),所述主动轮组(1-2)通过行走电机(1-4)驱动。
3.如权利要求1所述的起重机的减震支座装置,其特征是:所述固定组件(4)包括固定支撑柱(4-1),在固定支撑柱(4-1)圆周向设有多个固定肋板(4-2)。
4.如权利要求1所述的起重机的减震支座装置,其特征是:所述第一连接轴(6-7)、第二连接轴(6-8)和第三连接轴(6-9)结构相同,所述升降驱动轴(6-2)和升降从动轴(6-10)结构相同。
5.如权利要求1所述的起重机的减震支座装置,其特征是:所述第一连接杆(6-4)和第三连接杆(6-6)结构相同,第二连接杆(6-5)的长度是第一连接杆(6-4)的2倍。
6.如权利要求1所述的起重机的减震支座装置,其特征是:所述两升降连接块(6-11)之间设有连接梁(8)。
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