[实用新型]一种集装箱半挂车有效

专利信息
申请号: 201821488148.4 申请日: 2018-09-12
公开(公告)号: CN208962955U 公开(公告)日: 2019-06-11
发明(设计)人: 张成泽 申请(专利权)人: 石家庄金丰专用车有限公司
主分类号: B60P1/16 分类号: B60P1/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 052460 河北省石*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 挡板 车架 集装箱 托板 第一活动板 半挂车 活动板 连接轴 本实用新型 缓冲装置 连接组件 活动架 铰接 举升油缸 卸载过程 车尾部 弹簧套 支撑腿 弹簧 架板 箱壁
【权利要求书】:

1.一种集装箱半挂车,包括车架(1),所述车架(1)的上方铰接有托板(2),所述托板(2)上安装有集装箱(3),所述托板(2)与车架(1)之间设置有举升油缸(4),所述车架(1)的下方设置有支撑腿(5),其特征在于:所述车架(1)的尾部铰接有架板(11) ,所述托板(2)上远离车尾部的一侧设置有挡板(21),所述挡板(21)上设置有缓冲装置(6),所述缓冲装置(6)连接在集装箱(3)的箱壁(31)上。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱半挂车,其特征在于:所述缓冲装置(6)包括活动架(61)、弹簧(62)和连接组件(63),所述活动架包括位于挡板(21)远离集装箱(3)一侧的第一活动板(611)和位于挡板(21)另一侧的第二活动板(612),所述第一活动板(611)和第二活动板(612)之间连接有连接轴(613),所述连接轴(613)穿设在挡板(21)上,所述弹簧(62)套设在连接轴(613)上且位于第一活动板(611)和挡板(21)之间,所述连接组件(63)连接在第二活动板(612)和箱壁(31)之间。

3.根据权利要求2所述的一种集装箱半挂车,其特征在于:所述连接轴(613)及弹簧(62)至少设置有两组。

4.根据权利要求2所述的一种集装箱半挂车,其特征在于:所述连接组件(63)包括吊耳(631)和尼龙绳(632),所述吊耳(631)对应设置在第二活动板(612)和箱壁(31)上,所述吊耳(631)上还勾挂有锁扣(633),所述尼龙绳(632)的两端分别连接在锁扣(633)上。

5.根据权利要求4所述的一种集装箱半挂车,其特征在于:所述锁扣(633)包括勾挂部(6331)和转动部(6332),所述转动部(6332)的一端铰接在勾挂部(6331)上,所述转动部(6332)和勾挂部(6331)可扣合形成闭环状态。

6.根据权利要求5所述的一种集装箱半挂车,其特征在于:所述锁扣(633)还包括套管(6333),所述套管(6333)的内壁上设置有内螺纹,所述转动部(6332)和勾挂部(6331)扣合的端部上分别设置有与套管(6333)配合的外螺纹,所述套管(6333)螺纹连接在转动部(6332)和勾挂部(6331)之间。

7.根据权利要求1所述的一种集装箱半挂车,其特征在于:所述架板(11)包括第一架板(111)和第二架板(112),所述第一架板(111)为中空结构,所述第二架板(112)滑动套设在第一架板(111)内;所述第一架板(111)的两侧端面上设置有锁紧螺栓(113),所述锁紧螺栓(113)穿透第一架板(111)的侧壁并抵紧在第二架板(112)上。

8.根据权利要求7所述的一种集装箱半挂车,其特征在于:所述第一架板(111)和车架(1)的底盘之间设置有液压缸(12),所述液压缸(12)活塞杆的顶端铰接在第一架板(111)的下表面上,所述液压缸(12)远离活塞杆的一端铰接在车架(1)的底盘上。

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