[实用新型]智能车检控制器有效
申请号: | 201821488174.7 | 申请日: | 2018-09-12 |
公开(公告)号: | CN208781291U | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 张克叁;娄西敬;王运宏;杨辉;常旭 | 申请(专利权)人: | 河北亚德电子科技有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06 |
代理公司: | 石家庄德皓专利代理事务所(普通合伙) 13129 | 代理人: | 刘磊娜;杨瑞龙 |
地址: | 050000 河北省石家庄市高*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制器 信号输入模块 地感线圈 信号输入接口 本实用新型 地感线圈组 反馈输入 固定装置 设备技术领域 信号输出模块 智能 辅助定位 收发电路 引线固定 车检器 定位杆 读写 松动 天线 高速公路 通讯 | ||
1.智能车检控制器,其特征在于,包括控制器(3),所述控制器(3)通过收发电路(2)与I/O接口电路(1)连接,
所述I/O接口电路(1)与信号输入模块(4)、信号输出模块(5)均连接,
所述信号输入模块(4)包括均通过信号输入接口(8)与所述I/O接口电路(1)连接的地感线圈信号输入模块(41)、天线读写反馈输入模块(42)和车检器模拟反馈输入模块(43),
所述地感线圈信号输入模块(41)包括与所述信号输入接口(8)连接的若干地感线圈(411),所述地感线圈(411)包括相互连接的地感线圈组(4111)、地感引线(4112),所述地感引线(4112)与所述信号输入接口(8)连接,
所述地感线圈(411)通过固定装置(17)设置在地面下,所述固定装置(17)的下方设置有定位杆(18),所述固定装置(17)包括引线固定架(171)、线圈辅助定位架(172),所述引线固定架(171)包括设置在所述定位杆(18)上的底座(1711),所述底座(1711)的两侧设置有固定板(1712),所述固定板(1712)上设置有用于所述地感引线(4112)穿过的第一通孔(1713),
所述底座(1711)上还设置有用于夹紧所述地感引线(4112)的加固支撑装置(19),
所述线圈辅助定位架(172)包括设置在所述底座(1711)上的折弯板(1721),所述折弯板(1721)上设置有用于固定所述地感线圈组(4111)的固定环(20),所述折弯板(1721)上还设置有用于所述地感引线(4112)穿过的第二通孔(23)。
2.根据权利要求1所述的智能车检控制器,其特征在于,所述加固支撑装置(19)包括设置在所述底座(1711)上的支撑杆(191),所述支撑杆(191)上设置有用于夹紧所述地感引线(4112)的夹环(192),所述夹环(192)包括相对铰接在所述支撑杆(191)上的两个半环(1921),所述半环(1921)之间设置有若干扭簧(24)。
3.根据权利要求2所述的智能车检控制器,其特征在于,所述固定环(20)包括外环(201)及设置在所述外环(201)内的调节环(202),所述调节环(202)包括相对设置且均为半弧形的第一部分(2021)、第二部分(2022),所述第一部分(2021)、所述第二部分(2022)均通过第一弹簧(25)与所述外环(201)的内壁连接。
4.根据权利要求3所述的智能车检控制器,其特征在于,所述定位杆(18)上设置有防止所述定位杆(18)松脱的若干倒刺(26)。
5.根据权利要求1所述的智能车检控制器,其特征在于,所述I/O接口电路(1)包括若干继电器(16),所述继电器(16)包括均与所述控制器(3)连接的继电器控制端(161)、继电器被控端(162),所述继电器被控端(162)还与所述信号输出模块(5)连接,
所述收发电路(2)包括均与所述控制器(3)连接的收发器(21)和锁存器(22),
所述继电器控制端(161)通过所述锁存器(22)与所述控制器(3)连接,所述继电器被控端(162)通过所述收发器(21)与所述控制器(3)连接,
所述继电器控制端(161)与所述锁存器(22)间连接有达林顿管(11),所述继电器被控端(162)通过光耦电路(6)与所述收发器(21)连接。
6.根据权利要求5所述的智能车检控制器,其特征在于,所述信号输出模块(5)包括均通过信号输出接口(9)与所述I/O接口电路(1)连接的地感线圈信号输出模块(51)和栏杆机控制模块(52)、数据读写模块(53)。
7.根据权利要求6所述的智能车检控制器,其特征在于,所述控制器(3)还与存储芯片(13)、时钟芯片(14)连接,
所述数据读写模块(53)为日志下载接口和程序编写接口,
所述继电器被控端(162)通过所述信号输出接口(9)与所述信号输出模块(5)连接。
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