[实用新型]一种利用浮子垫承托船体的新型船舶有效
| 申请号： | 201821492844.2 | 申请日： | 2018-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN208760830U | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 孙权庆 | 申请（专利权）人： | 孙权庆 |
| 主分类号： | B63B3/00 | 分类号： | B63B3/00;B63B3/14;B63B11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 072750 河北省保定市涿州*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 浮子 船体 新型船舶 储油仓 本实用新型 动力舱 双链轮 推进器 百叶 承托 直板 低速电动机 推进器结构 链条带 底盘 桨板 链齿 突显 托起 下端 支面 转轴 船舶 应用 | ||
1.一种利用浮子垫承托船体的新型船舶，包括船体，其特征在于：所述船体的底盘下端固定有动力舱、桨道、浮子垫、储油仓和推进器，所述动力舱、桨道靠近设置，所述储油仓位于浮子垫的下方，所述浮子垫由若干个浮子组合而成；所述推进器包括位于动力舱中的低速柴油机和位于桨道中的双链轮百叶直板桨，所述双链轮百叶直板桨包括链条带、桨板、撑辊、链齿和转轴，所述链条带呈环形，且共有两条，两条所述链条带的链部共同均匀固定有若干个桨板，所述链条带的两端设有撑辊，所述撑辊的外侧均布有与两条链条带啮合的两圈链齿，所述撑辊的中心处固定有转轴，其中一个撑辊的转轴作为从动轴，另一个撑辊的转轴作为驱动轴，且驱动轴通过联轴器与低速柴油机的输出轴固连。
2.根据权利要求1所述的利用浮子垫承托船体的新型船舶，其特征在于：所述船体的底盘为宽梭形，船舷上下垂直。
3.根据权利要求1所述的利用浮子垫承托船体的新型船舶，其特征在于：所述动力舱、桨道、浮子垫、储油仓的长度方向相同。
4.根据权利要求1所述的利用浮子垫承托船体的新型船舶，其特征在于：所述储油仓的总容积为3万-6.5万立方米。
5.根据权利要求1所述的利用浮子垫承托船体的新型船舶，其特征在于：所述储油仓为硬式或软式结构。
6.根据权利要求1所述的利用浮子垫承托船体的新型船舶，其特征在于：所述双链轮百叶直板桨中处于下层带体上的桨板作为划水桨，划水桨贴靠在水面的下方，位于上层带体上的桨板高于水面。
7.根据权利要求1所述的利用浮子垫承托船体的新型船舶，其特征在于：所述双链轮百叶直板桨最上端与桨道的顶壁留有0.5m-1.5m的检修空间。
8.根据权利要求1所述的利用浮子垫承托船体的新型船舶，其特征在于：所述双链轮百叶直板桨两端构成的链轮直径为3m-8m。
9.根据权利要求1-8任一项所述的利用浮子垫承托船体的新型船舶，其特征在于：所述桨道共有两条，且对称分布在浮子垫的两侧，两条所述桨道与浮子垫侧端之间各设有一个动力舱；所述船体中未设置船舵。
10.根据权利要求1-8任一项所述的利用浮子垫承托船体的新型船舶，其特征在于：所述桨道共有一条，且位于浮子垫的中心处，所述桨道将浮子垫分为两个部分，且两个部分与桨道之间各设有一个动力舱；所述船体中设置有船舵。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于孙权庆，未经孙权庆许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821492844.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
