[实用新型]一种汽车用后包角

说明书

本实用新型公开了一种汽车用后包角，属于汽车配件领域，旨在提供一种能够对后保险杠两端的转角进行保护，使转角不易变形开裂的汽车用后包角，其技术方案要点如下，一种汽车用后包角，包括包角本体，所述包角本体与车身后侧转角的形状适配，所述包角本体位于自身宽度方向的两侧设有定位卡边，所述定位卡边的形状与车身后侧转角的形状适配且与包角本体一体连接；所述包角本体下侧一体延伸有弧形的安装部，所述安装部上设有安装孔；所述包角本体上侧一体延伸抵触部，所述抵触部远离包角本体的一侧设有密封结构。本实用新型适用于QE型汽车。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车用后包角。

背景技术

目前的车型在汽车车体的前后两端均设置有保险杠，在保险杠的两端均设有凸出的弧形的转角，在行车或者停车的过程中，稍有不慎，转角处就会与周围环境中的障碍物发生刮擦，使转角的漆面发生损坏，严重的会引起转角的变形甚至断裂，降低了后保险杠的使用寿命，同时提高了后期的维护成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车用后包角，具有能够对后保险杠两端的转角进行保护，使转角不易变形开裂的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车用后包角，包括包角本体，所述包角本体与车身后侧转角的形状适配，所述包角本体位于自身宽度方向的两侧设有定位卡边，所述定位卡边的形状与车身后侧转角的形状适配且与包角本体一体连接；

所述包角本体下侧一体延伸有弧形的安装部，所述安装部上设有安装孔，所述包角本体上侧一体延伸抵触部。

进一步的，所述抵触部远离包角本体的一侧设有密封结构，所述密封结构包括柱型密封条和上封边；

所述抵触部远离包角本体的一侧开设有燕尾槽，所述柱型密封条靠近抵触部的一侧设有与燕尾槽适配的楔形条，所述楔形条与柱型密封条一体连接；

所述柱型密封条与上封边一体连接，所述上封边位于柱型密封条的上方；

所述柱型密封条远离抵触部的一端与上封边远离抵触部的一端齐平。

进一步的，所述柱型密封条下方一体延伸有下封边，所述下封边覆盖抵触部的下侧面；

所述下封边上侧一体延伸有箭头型的柔性卡钩，所述抵触部下侧向上开设有供柔性卡钩卡入的卡槽；

所述卡槽的槽口宽度小于柔性卡钩张开时的宽度，所述卡槽的槽深等于柔性卡钩的高度。

进一步的，所述柱型密封条远离抵触部的一端与下封边远离抵触部的一端齐平。

进一步的，所述包角本体上设有弧形凸起，所述弧形凸起呈倒U型，所述弧形凸起围合形成装饰区域。

进一步的，所述装饰区域内设有装饰部，所述装饰部包括仿真排气管和反光外壳，所述仿真排气管与包角本体一体连接，所述反光外壳与仿真排气管卡接。

进一步的，所述反光外壳靠近车身的一端圆周阵列有若干卡环；

所述仿真排气管靠近车身的一端圆周阵列有若干卡勾，所述卡勾与仿真排气管一体连接，所述包角本体位于卡勾周围开设有供卡环穿入的通孔。

进一步的，所述包角本体上侧靠近端部的位置通过螺栓与车身后侧转角固接，所述螺栓连接处设有螺丝盖。

本实用新型具有以下有益效果：

1. 在行车或者停车的过程中，如果不慎发生刮擦，包角本体的设置，够避免车身后侧转角与外界直接接触，并且能够对外力进行缓冲，使转角的漆面不易发生损坏，同时能够降低转角因外力变形或者断裂的可能性，延长了后保险杠的使用寿命，降低了车辆后期的维护成本。