[实用新型]车载式模块化移动变电站

说明书

本实用新型涉及一种车载式模块化移动变电站，包括高压变电模块、中压配电模块以及连接所述高压变电模块与所述中压配电模块的电缆，所述高压变电模块包括第一运输工具以及设置在第一运输工具上的高压端子箱、高压开关模块、电力变压器模块和第一辅助系统模块；所述第一辅助系统模块包括环绕所述第一运输工具设置的第一环形接地网和第一引出接地接口；所述第一环形接地网内侧设置有户外线槽，外侧设置有防护围栏。本实用新型达到的技术效果：配有模块化环形接地网和引出接地接口，使现场复杂的接地工作简化；具有通用高压接口模块，避免了进线类型不同而造成再次改造；配有柴发泵站，避免了牵引车的唯一性，可适用市场大部分牵引车。

技术领域

本实用新型涉及一种车载式模块化移动变电站。

背景技术

目前我国6～110kV变电站基本是传统固定站为主要形式，具有建设周期长，建设成本高，占地面积广等特点。当发生自然灾害、恐怖袭击等突发事件，造成供电设施瘫痪时；当有大型项目建设、重要会议活动等短时项目，造成负荷突增时；当重要负荷供应区域变电站进行维修、改造，造成电力缺失时；传统固定式变电站难以及时应对，灵活处置，不能保证供电的可靠性与及时性。急需一种供电解决方案

实用新型内容

本实用新型提供一种车载式模块化的移动变电站,可以在发生供电瘫痪时，迅速进场代替常规变电站，恢复供电；可以在负荷高峰期间及时投运，缓解供电不足；可以跟随重点建设项目，随时投切；可以在电站维修改造时，提前进场缩短停电时间。车载式模块化移动变电站以其结构紧凑、车载固装、厂内安装、模块化预制的特点，实现快速进场、灵活机动，接线简单、省时省事、适应各种使用环境、安全可靠的目的。在抢险救灾和临时供电方面较高的经济效益和社会效益。

本实用新型提供的一种车载式模块化移动变电站，包括高压变电模块、中压配电模块以及连接所述高压变电模块与所述中压配电模块的电缆，所述高压变电模块包括第一运输工具以及设置在第一运输工具上的高压端子箱、高压开关模块、电力变压器模块和第一辅助系统模块；所述第一辅助系统模块包括环绕所述第一运输工具设置的第一环形接地网和第一引出接地接口；所述第一环形接地网内侧设置有户外线槽，外侧设置有防护围栏。

其中，所述高压开关模块包括避雷器、绝缘子和高压开关，所述绝缘子与所述避雷器通过母线连接；所述母线一端预留有通用高压接口，另一端与高压开关的进线端连接；所述高压开关的出线端与所述电力变压器模块的进线端连接。

其中，所述第一辅助系统模块还包括视频监控、三维冲撞记录仪和升降照明装置。

其中，中压配电模块包括第二运输工具和设置在第二运输工具上的中压端子箱、预制舱模块、电缆绞盘和柴油发电机；

所述预制舱模块包括开关室和控制室；所述开关室内设置有中压开关模块和贯通式泄压通道，所述中压开关模块包括单列排列的中压开关柜，各所述中压开关柜均设置有独立泄压通道，所述独立泄压通道均与贯通式泄压通道连通。

其中，所述控制室包括智能化综合控制模块、一体化电源模块、综合自动化模块、中压端子箱和第二辅助系统模块；

所述第二辅助系统模块包括第二引出接地接口、水平仪以及设置在预制舱模块内的第二环形接地网、视频监控传感器、三维冲撞记录仪、空调、除湿设备、消防监控传感器、正常照明设备和应急照明设备；所述第二环形接地网与所述第二引出接地接口连接。

其中，所述预制舱模块内设有操作通道，所述操作通道底部设置有双层制控制电缆通道，连接所述开关室和所述控制室的控制电缆和通信电缆设置在双层制控制电缆通道内。

其中，所述开关室和所述控制室均设置有非逃生用门和消防逃生门，所述非逃生用门设有防跌落挂链。

其中，所述第一运输工具上表面敷设有厚度为大于30mm的减震橡胶层；

所述第二运输工具上表面敷设有厚度大于20mm的减震橡胶层。