[实用新型]电动汽车电机电磁兼容测功测试系统

权利要求书

1.电动汽车电机电磁兼容测功测试系统，包括钢筋混凝土(2)、测功机(5)以及检测系统(30)，其特征在于，所述钢筋混凝土(2)上设置有测功机第一层安装底座(3)，所述测功机第一层安装底座(3)一侧安装有测功机第二层安装底座(4)，所述测功机第二层安装底座(4)上安装有测功机(5)，所述测功机第二层安装底座(4)侧壁上安装有扭矩传感器安装底座(6)，所述扭矩传感器安装底座(6)上安装有扭矩传感器(7)，所述测功机(5)连接所述扭矩传感器(7)，所述扭矩传感器(7)一侧下方安装长轴支承第二层底座(11)，所述长轴支承第二层底座(11)下方安装有长轴支承第一层底座(12)，所述长轴支承第一层底座(12)一侧安装有暗室内整体底座(16)，所述暗室内整体底座(16)上安装中间轴承支承(18)，所述中间轴承支承(18)一端连接被试件安装工装(19)，所述被试件安装工装(19)侧壁上安装有暗室内电机及轴安装底座(20)，所述暗室内电机及轴安装底座(20)侧壁上连接有被试件过渡安装法兰(21)，所述被试件安装工装(19)底部设置有被试件安装底座(22)，所述被试件安装底座(22)与所述暗室内整体底座(16)之间连接通过若干个连接螺栓(23)固定连接；

所述检测系统(30)包括变频器整流单元一(31)、车载控制器(37)，所述连接有变频器整流单元一(31)，所述变频器整流单元一(31)连接变频器整流单元二(32)，所述变频器整流单元二(32)连接所述测功机(5)以及DC-DC(38)、测试台本体数据采集系统(40)，所述测功机(5)连接所述扭矩传感器(7)，所述扭矩传感器(7)连接中间长轴(35)，所述中间长轴(35)通过位于其两端的第一绝缘弹性联轴器(8)分别连接所述扭矩传感器(7)、所述中间轴承支承(18)，所述中间轴承支承(18)连接第二绝缘弹性联轴器(17)，所述DC-DC(38)连接所述车载控制器(37)，所述车载控制器(37)连接被测电机(39)，所述检测系统(30)还包括测试台本体数据采集系统(40)、嵌入式实时控制器(41)以及计算机(42)，所述测试台本体数据采集系统(40)连接所述嵌入式实时控制器(41)，所述嵌入式实时控制器(41)连接所述计算机(42)。

2.根据权利要求1所述的电动汽车电机电磁兼容测功测试系统，其特征在于，该种测功测试系统采用长轴(29)时，所述扭矩传感器(7)连接第一绝缘弹性联轴器(8)，所述第一绝缘弹性联轴器(8)连接长轴(29)，所述长轴(29)由第一长轴支承架(9)支撑固定，所述第一长轴支承架(9)一端下方设置有长轴支承第二层底座(11)，所述暗室内整体底座(16)上方设置有长轴支承暗室内第二层底座(14)，所述长轴支承暗室内第二层底座(14)上方设置有长轴中间移动支架(13)，所述长轴中间移动支架(13)一侧设置有第二长轴支承架(15)，所述第一长轴支承架(9)与所述长轴中间移动支架(13)以及所述第二长轴支承架(15)三者之间连接有长轴轴套(10)，所述第二长轴支承架(15)侧壁上连接第二绝缘弹性联轴器(17)，所述第二绝缘弹性联轴器(17)连接中间轴承支承(18)；该种测功测试系统采用玻璃纤维长轴(291)时，所述扭矩传感器(7)连接第一弹性膜片联轴器(81)，所述第一绝缘弹性联轴器(8)连接所述玻璃纤维长轴(291)，所述玻璃纤维长轴(291)由所述第一长轴支承架(9)支撑固定，所述玻璃纤维长轴(291)外壁上套接波导(101)，所述玻璃纤维长轴(291)一端连接第二弹性膜片联轴器(171)。

3.根据权利要求1所述的电动汽车电机电磁兼容测功测试系统，其特征在于，所述测功机第一层安装底座(3)、测功机第二层安装底座(4)、中间轴承支承(18)、被试件安装底座(22)均安装在同一绝缘基础上及钢筋混凝土(2)，绝缘基础与地基之间安装有橡胶减震垫(1)，且绝缘基础与地基之间还可安装弹簧(111)，所述弹簧(111)统一采用空气弹簧或减震弹簧。