[实用新型]多模式循环多联系统有效
| 申请号： | 201821503381.5 | 申请日： | 2018-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN208832768U | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 吕东建;李敏华;刘家权;廖宜利;陈露润;乡建飞;李伟瀚 | 申请（专利权）人： | 广东海悟科技有限公司 |
| 主分类号： | F25B1/00 | 分类号： | F25B1/00;F25B27/00;F25B41/00;F25B49/00;F25B49/02 |
| 代理公司： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人： | 刘克宽 |
| 地址： | 523637 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 多联系统 压缩机 制冷剂出口 制冷剂入口 制冷输出 冷凝器 泵功能 多模式 技术方案要点 本实用新型 压缩机并联 器件故障 使用寿命 循环模式 压缩制冷 自然冷源 压缩 低速泵 电磁阀 高速泵 可切换 启停 热管 | ||
1.一种多模式循环多联系统，其特征在于：本多联系统具有热管模式、低速泵模式、高速泵模式和压缩制冷模式这四种可切换循环模式；
本多联系统包括压缩机、与压缩机并联的电磁阀、冷凝器和制冷输出末端，压缩机的制冷剂出口与冷凝器的制冷剂入口相连，冷凝器的制冷剂出口与制冷输出末端的制冷剂入口相连，制冷输出末端的制冷剂出口与压缩机的制冷剂入口相连；
压缩机具有压缩功能和泵功能，在不同转速下可实现压缩功能或泵功能；
当本多联系统处于热管模式运行时，压缩机关闭，与压缩机并联的电磁阀打开；当本多联系统处于低速泵模式运行时，压缩机处于泵功能且在一定速度范围内低速运行；当本多联系统处于高速泵模式运行时，压缩机处于泵功能且在比低速泵模式更高的速度范围内高速运行；当本多联系统处于压缩制冷模式运行时，压缩机处于压缩功能运行。
2.根据权利要求1所述的多模式循环多联系统，其特征在于：所述压缩机为磁悬浮压缩机，磁悬浮压缩机通过调节转速可实现压缩功能和泵功能的切换使用。
3.根据权利要求2所述的多模式循环多联系统，其特征在于：当控制磁悬浮压缩机关闭，与磁悬浮压缩机并联的电磁阀开启时，可使得本多联系统处于热管模式运行；当控制磁悬浮压缩机处于0-1000rpm运行时，可使得本多联系统处于低速泵模式运行；当控制磁悬浮压缩机处于1000rpm-3000rpm运行时，可使得本多联系统处于高速泵模式运行；当控制磁悬浮压缩机处于3000rpm以上运行时，可使得本多联系统处于压缩制冷模式运行。
4.根据权利要求1所述的多模式循环多联系统，其特征在于：本多联系统包括多个相互并联的制冷输出末端。
5.根据权利要求4所述的多模式循环多联系统，其特征在于：本系统中的多个制冷输送末端，其中一个或多个的结构形式相同或不相同。
6.根据权利要求1所述的多模式循环多联系统，其特征在于：制冷输出末端包括膨胀阀、旁通电磁阀和一个或多个相互并联的蒸发器，旁通电磁阀与膨胀阀并联，独立控制一个或多个相互并联的蒸发器。
7.根据权利要求1所述的多模式循环多联系统，其特征在于：所述冷凝器为风冷冷凝器、水冷冷凝器或蒸发式冷凝器。
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