[实用新型]一种汽车后门锁加强件强度测试工装有效
申请号: | 201821505336.3 | 申请日: | 2018-09-14 |
公开(公告)号: | CN208872601U | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 曾杰;袁晓东 | 申请(专利权)人: | 重庆江北区长安产业有限公司 |
主分类号: | G01N3/12 | 分类号: | G01N3/12 |
代理公司: | 重庆市诺兴专利代理事务所(普通合伙) 50239 | 代理人: | 刘兴顺 |
地址: | 400000 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降板 测试台 加强件 门锁 底板 强度测试 升降气缸 工装 测试 顶柱 立板 本实用新型 测试效率 横向负荷 横向滑移 纵向负荷 夹紧头 四角处 汽车 升降 垂直 驱动 | ||
1.一种汽车后门锁加强件强度测试工装,其特征在于:包括底板(1)、测试台(2)、升降板(3)和夹紧头(5),所述测试台(2)固定安装在所述底板(1)上,所述升降板(3)位于所述测试台(2)上方,且所述升降板(3)底部两侧各安装有一个升降气缸(301),用于驱动所述升降板(3)升降,所述升降气缸(301)位于所述测试台(2)两侧;
所述测试台(2)的四角处各设置有一个测试顶柱(7),且所述测试顶柱(7)位于所述升降板(3)的前后两侧;
所述升降板(3)上安装有两个立板(4),且两个所述立板(4)能够在所述升降板(3)上横向滑移,其中一个所述立板(4)上安装有主动旋转轴(6),另一个所述立板(4)上安装有被动旋转轴(8),所述主动旋转轴(6)和所述被动旋转轴(8)的轴端均安装有夹紧头(5),且两个所述夹紧头(5)相对设置,用于对加强件的两侧进行夹紧;
所述升降板(3)的中部设置有上下贯穿的存放槽(303),用于在进行纵向负载测试和横向负载测试时,加强板底部能够穿过所述存放槽(303)顶在所述测试台(2)上。
2.根据权利要求1所述一种汽车后门锁加强件强度测试工装,其特征在于:所述升降板(3)上设置有两段横向的滑槽(302),能够使两侧的所述立板(4)向所述升降板(3)中间滑移,所述滑槽(302)的横断面为倒T型,且所述滑槽(302)的槽宽大于所述存放槽(303)的槽宽。
3.根据权利要求1所述一种汽车后门锁加强件强度测试工装,其特征在于:所述夹紧头(5)包括连接板(501)、固定夹板(502)和活动夹板(503),所述连接板(501)垂直安装在所述主动旋转轴(6)上,所述连接板(501)的两端分别固定设置有所述固定夹板(502)和固定板(506),且所述固定夹板(502)和所述固定板(506)均垂直于所述连接板(501),所述固定板(506)上滑动安装有滑杆(505),且所述滑杆(505)垂直于所述固定板(506),所述滑杆(505)的一端固定连接有所述活动夹板(503),且所述活动夹板(503)与所述固定夹板(502)相对设置,所述活动夹板(503)与所述固定板(506)之间设置有弹簧(504),且所述弹簧(504)套接在所述滑杆(505)上。
4.根据权利要求3所述一种汽车后门锁加强件强度测试工装,其特征在于:所述固定夹板(502)与所述活动夹板(503)之间的最大间距不小于门锁加强件厚度的1.5倍。
5.根据权利要求3所述一种汽车后门锁加强件强度测试工装,其特征在于:所述主动旋转轴(6)一侧设置有旋转气缸(601),且所述旋转气缸(601)固定安装在所述立板(4)上,用于驱动所述主动旋转轴(6)旋转。
6.根据权利要求3所述一种汽车后门锁加强件强度测试工装,其特征在于:所述被动旋转轴(8)一端为T型头,且该T型头转动安装在所述立板(4)上。
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