[实用新型]离合器驱动系统

说明书

本实用新型公开了一种离合器驱动系统，包括传感器、电子控制单元、开关阀、压力腔、活塞、分离轴承和壳体；壳体内设有压力腔，压力腔与活塞连接，活塞与分离轴承连接，分离轴承与离合器的分离指连接；传感器与电子控制单元电连接，电子控制单元与开关阀电连接，压力腔通过开关阀与储气系统连接；传感器设于活塞上且用于检测活塞的位移信息，并将位移信息传输至电子控制单元，电子控制单元在收到位移信息后控制开关阀的开度，并通过储气系统使得压力腔内的压力产生变化，压力腔驱动活塞运动，活塞带动分离轴承运动，分离轴承驱动分离指接合或分离。本方案改善了分离指接合或分离的准确度，优化了各部件的集成度，方便驱动系统的安装。

技术领域

本实用新型涉及一种离合器驱动系统。

背景技术

离合器驱动系统是通过一系列驱动部件将离合器的分离指进行接合或分离的系统。现有技术中的离合器驱动系统是通过手动施加给离合器踏板一作用力，并通过油缸来驱动拨叉运动，进而通过拨叉将离合器的分离指进行接合或分离。这样的驱动系统由于是通过人为手动地施加作用力，使得对离合器的驱动准确性不高；且各部件都是各自独立的部件，系统效率不高，集成度不高，不便于安装。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的离合器驱动系统驱动准确性不高、且部件独立不便于安装的缺陷，提供一种离合器驱动系统。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种离合器驱动系统，包括一传感器、一电子控制单元(ECU)、一开关阀、一压力腔、一活塞、一分离轴承和一壳体。

所述壳体内设有所述压力腔，所述压力腔与所述活塞连接，所述活塞与所述分离轴承连接，所述分离轴承与离合器的分离指连接。

所述传感器与所述电子控制单元电连接，所述电子控制单元与所述开关阀电连接，所述压力腔通过所述开关阀与一储气系统连接。

所述传感器设于所述活塞上，所述传感器用于检测所述活塞的位移信息，并将所述位移信息传输至所述电子控制单元。所述电子控制单元在收到所述位移信息后控制所述开关阀的开度，并通过所述储气系统使得所述压力腔内的压力产生变化。所述压力腔驱动所述活塞运动，所述活塞带动所述分离轴承运动，所述分离轴承驱动所述分离指接合或分离。

本实用新型获得的技术效果是：本方案通过传感器来检测活塞的位移信息，并通过电子控制单元控制压力腔的压力大小，进而控制活塞移动的位移，以驱动分离指的分离或接合，改善了分离指接合或分离的准确度。而将传感器、压力腔、活塞、分离轴承、壳体等部件集成为一体，提高了各部件的集成度和系统效率，也提高了驱动系统的安装便利性。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的离合器驱动系统中分离轴承前进的结构示意图。

图2为本实用新型实施例1的离合器驱动系统中分离轴承后退的结构示意图。

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

实施例1

本实施例提供一种离合器驱动系统，如图1-2所示，包括一传感器1、一ECU2、一开关阀3、一压力腔4、一活塞5、一分离轴承6和一壳体7。

所述壳体内设有所述压力腔4，所述压力腔内设有弹簧41，所述弹簧41用于使活塞回位。具体地，当离合器结合时，压力腔4内的压力降低以使所述活塞5回位。所述压力腔4与所述活塞5连接，所述活塞5与所述分离轴承6连接，所述分离轴承6与离合器的分离指连接。

所述传感器1与所述ECU2电连接，所述ECU2与所述开关阀3电连接，所述压力腔4通过所述开关阀3与一储气系统8连接。