[实用新型]汽车制动盘分装工装有效
申请号: | 201821510961.7 | 申请日: | 2018-09-14 |
公开(公告)号: | CN209063044U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 徐明明;金良品;吴明荣 | 申请(专利权)人: | 天奇自动化工程股份有限公司 |
主分类号: | B25H1/10 | 分类号: | B25H1/10 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214187 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑组件 汽车制动盘 减震器 角度限位机构 本实用新型 定位机构 压块机构 安装板 主框架 工装 垫板 分装 汽车装配设备 固定安装板 固定垫板 前副车架 前制动盘 整体装配 装配难度 上端面 制动盘 紧凑 装配 侧面 保证 | ||
1.一种汽车制动盘分装工装,包括主框架(1)、垫板(2)、压块机构(3)、定位机构(4)、第一支撑组件(5)、第二支撑组件(6)、角度限位机构(7)和安装板(8),其特征是:主框架(1)上端面固定安装板(8),安装板(8)上依次固定垫板(2)、第一支撑组件(5)和第二支撑组件(6),垫板(2)侧面设有压块机构(3)和定位机构(4),第二支撑组件(6)一侧设有角度限位机构(7)。
2.如权利要求1所述的汽车制动盘分装工装,其特征是:所述第一支撑组件(5)包括第一支撑座(5.1)和第一支撑块(5.2),第一支撑座(5.1)固定在安装板(8)上,第一支撑座(5.1)上端连接第一支撑块(5.2)。
3.如权利要求1所述的汽车制动盘分装工装,其特征是:所述第二支撑组件(6)包括下支撑架(6.1)、上支撑架(6.2)和第二支撑块(6.3),下支撑架(6.1)下端固定在安装板(8)上,下支撑架(6.1)上连接上支撑架(6.2),上支撑架(6.2)上连接第二支撑块(6.3)。
4.如权利要求1所述的汽车制动盘分装工装,其特征是:所述压块机构(3)包括安装架(3.1)、活动杆(3.2)、挡板(3.3)、提拉杆(3.4)、压块(3.5)、调整板(3.6)和把手(3.7),安装架(3.1)上上下滑动连接活动杆(3.2),活动杆(3.2)前端通过螺纹连接提拉杆(3.4),提拉杆(3.4)下端伸出活动杆(3.2)并依次连接调整板(3.6)和压块(3.5),提拉杆(3.4)上端伸出活动杆(3.2)并连接把手(3.7)。
5.如权利要求1所述的汽车制动盘分装工装,其特征是:所述定位机构(4)包括底板(4.1)、限位板(4.2)、锁紧螺栓(4.3)、活动立板(4.4)、限位螺栓(4.5)、活动销(4.6)和定位套筒(4.7),活动立板(4.4)底部前后滑动连接在底板(4.1)上,底板(4.1)上固定限位板(4.2),限位板(4.2)位于活动立板(4.4)底部左右两侧,活动立板(4.4)底部后端连接锁紧螺栓(4.3),锁紧螺栓(4.3)能够将活动立板(4.4)锁紧在底板(4.1)上,活动立板(4.4)前端连接能够前后滑动的活动销(4.6),活动销(4.6)前端连接定位套筒(4.7),活动立板(4.4)顶部连接限位螺栓(4.5),限位螺栓(4.5)下端伸入活动立板(4.4)中并接触活动销(4.6),实现对活动销(4.6)的锁止。
6.如权利要求1所述的汽车制动盘分装工装,其特征是:所述角度限位机构(7)包括限位底座(7.1)、导向块(7.2)、卡套(7.3)、盖板(7.4)、伸缩块(7.5)、操作把手(7.6)和夹钳(7.7),限位底座(7.1)上连接盖板(7.4),盖板(7.4)内设有导向块(7.2),伸缩块(7.5)前后滑动连接在导向块(7.2)和盖板(7.4)之间,伸缩块(7.5)前端连接卡套(7.3),伸缩块(7.5)后端通过螺纹连接操作把手(7.6),限位底座(7.1)侧面固定夹钳(7.7),夹钳(7.7)的夹紧端接触伸缩块(7.5)后端。
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