[实用新型]汽车制动盘分装工装

说明书

本实用新型涉及一种汽车制动盘，具体的说是汽车制动盘分装工装，属于汽车装配设备技术领域。其包括主框架、垫板、压块机构、定位机构、第一支撑组件、第二支撑组件、角度限位机构和安装板，主框架上端面固定安装板，安装板上依次固定垫板、第一支撑组件和第二支撑组件，垫板侧面设有压块机构和定位机构，第二支撑组件一侧设有角度限位机构。本实用新型结构简单、紧凑、合理，能够将前制动盘以及减震器先合装在一起，再整体装配在前副车架上装配，很好的保证制动盘与减震器的相对位置，大大减少了装配难度。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车制动盘，具体的说是汽车制动盘分装工装，属于汽车装配设备技术领域。

背景技术

现有技术中，汽车制动盘和减震器总成需要分别装配到前副车架上，然后将制动盘和减震器总成进行对接，整个装配过程难度较高，费时费力。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种汽车制动盘分装工装，能够将前制动盘以及减震器先合装在一起，再整体装配在前副车架上装配，很好的保证制动盘与减震器的相对位置，大大减少了装配难度。

按照本实用新型提供的技术方案，汽车制动盘分装工装包括主框架、垫板、压块机构、定位机构、第一支撑组件、第二支撑组件、角度限位机构和安装板，其特征是：主框架上端面固定安装板，安装板上依次固定垫板、第一支撑组件和第二支撑组件，垫板侧面设有压块机构和定位机构，第二支撑组件一侧设有角度限位机构。

进一步的，第一支撑组件包括第一支撑座和第一支撑块，第一支撑座固定在安装板上，第一支撑座上端连接第一支撑块。

进一步的，第二支撑组件包括下支撑架、上支撑架和第二支撑块，下支撑架下端固定在安装板上，下支撑架上连接上支撑架，上支撑架上连接第二支撑块。

进一步的，压块机构包括安装架、活动杆、挡板、提拉杆、压块、调整板和把手，安装架上上下滑动连接活动杆，活动杆前端通过螺纹连接提拉杆，提拉杆下端伸出活动杆并依次连接调整板和压块，提拉杆上端伸出活动杆并连接把手。

进一步的，定位机构包括底板、限位板、锁紧螺栓、活动立板、限位螺栓、活动销和定位套筒，活动立板底部前后滑动连接在底板上，底板上固定限位板，限位板位于活动立板底部左右两侧，活动立板底部后端连接锁紧螺栓，锁紧螺栓能够将活动立板锁紧在底板上，活动立板前端连接能够前后滑动的活动销，活动销前端连接定位套筒，活动立板顶部连接限位螺栓，限位螺栓下端伸入活动立板中并接触活动销，实现对活动销的锁止。

进一步的，角度限位机构包括限位底座、导向块、卡套、盖板、伸缩块、操作把手和夹钳，限位底座上连接盖板，盖板内设有导向块，伸缩块前后滑动连接在导向块和盖板之间，伸缩块前端连接卡套，伸缩块后端通过螺纹连接操作把手，限位底座侧面固定夹钳，夹钳的夹紧端接触伸缩块后端。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，能够将前制动盘以及减震器先合装在一起，再整体装配在前副车架上装配，很好的保证制动盘与减震器的相对位置，大大减少了装配难度。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型俯视图。

图3为压块机构主视图。

图4为定位机构主视图。

图5为定位机构侧视图。

图6为第一支撑组件主视图。

图7为第二支撑组件主视图。

图8为角度限位机构主视图。